Robert Tomasik w
<news:638c7f5b$0$476$65785112@news.neostrada.pl>:

> W dniu 04.12.2022 o 04:44, Marcin Debowski pisze:
>> Chyba jednak są 2 pasy do skrętu w lewo.
>> https://www.google.com/maps/@50.0638854,19.923866,3a
,75y,202.4h,58.34t/data=!3m9!1e1!3m7!1sKTbnZq5FmjXiC
7j6F-4qkQ!2e0!7i16384!8i8192!9m2!1b1!2i51
> Rzuć okiem na to z góry. Ten lewy pas jest dla zawracających, którzy
> nadjeżdżają od północy.

Ale pierdy odwalasz:

Oba pasy z przed i po skręcie lądują na pasach na wprost (po prawej za
moment (po skręcie) pojawia sie buspas, który ten z prawego przed skrętem
może zając z zamiarem skręcenia później w prawo (uprawnione BUS mogą sobie
jechać prosto), dopiero po kilkudiesięciu metrach pojawia sie lewy pas do
skrętu w lewo, a pokilkunastu kolejnych następny lewy pas (być może do
zawrotki).

> Fakt, że Stuhr po nim przejechał ścinając swój
> pas, czego ne powinien zrobić, bo powinien trzymać się swojego pasa

Czyli z leego zając lewy, a usiłował zająć prawy (na lewo od buspasa)

> I nie upieram się przy winie motocyklisty, ale zwracam uwagę na
> niejednoznaczność oznakowania tam.

Wszystko jest pięknie oznakowane!

> sposób przejechania przez to skrzyżowanie wcale
> oczywisty nie jest.

Ić oddaj PJ, jeśli je masz...

--
Tomasz