Janusz Polanowski wyskrobał(a):
> Szanowni Państwo!
> Zdaję sobie sprawę z tego, że poniższe rozważania mogą się wydać
> (nawet bardzo) kontrowersyjne. Dlatego proszę o spokojną lekturę i
> naprawdę prawne / prawnicze odpowiedzi.

Zanim poznasz Olo Kwaśniaka, postaram się co nieco rozjaśnić Twoje błędy w
rozumowaniu ;)

> Z reguły autobusowe przedsiębiorstwa komunikacyjne w miastach wymagają
> od pasażerów kasowania biletów - przynajmniej tych jednorazowych. Bilety
> należy kasować w kasownikach.
> Czym jest kasownik?
> Kasownik jest urządzeniem / środkiem trwałym przedsiębiorstwa
> komunikacyjnego (czyli przewoźnika).
> O co "chodzi" (cojest przedmiotem) w umowie przewozu osoby (osób)?
> Istota umowy osoby polega na tym, że przewoźnik zobowiązuje się
> przewieźć klienta - pasażera na określonym odcinku (dystansie, trasie,
> linii) w zamian za wzajemne świadczenie (z reguły pieniądze) pasażera na
> rzecz przewoźnika.

Dotąd mógłbym się zgodzić.

> Kto jest osobą właściwą / upoważnioną do obsługi urządzeń,
> wchodzących w skład przedsiębiorstwa przewozowego?
> Do obsługi tych urządzeń jest upoważniony skierowany do właściwych
> czynności pracownik przedsiębiorstwa przewozowego.

Możesz podać podstawę prawną? Czy pracownik przedsiębiorstwa jest aby na
pewno _jedyną_ osobą uprawnioną do obsługi _wszystkich_ rzeczy wchodzących w
skład przedsiębiorstwa? Nie ma żadnych wyjątków? A jak się pali w autobusie,
to pasażer nie ma prawa wziąć gaśnicy i ugasić pożaru? A jak autobus ma
wypadek, to pasażer nie może wziąć takiego specjalnego młoteczka i sam wybić
szyby czy musi czekać aż młoteczek "obsłuży" pracownik przedsiębiorstwa?

> W zamian za co pracownik przedsiębiorstwa przewozowego obsługuje
> urządzenia, należące do przewoźnika?
> W zamian za wynagrodzenie.
> Czym jest faktycznie obsługa urządzeń, wchodzących w skład
> przedsiębiorstwa?
> Jest świadczeniem pracy.

Należałoby się zastanowić, czy wsunięcie biletu w szczelinę kasownika jest w
istocie jego obsługą. Moim zdaniem nie, gdyż słownik języka polskiego mówi,
że obsługiwać = "spełniać czynności konieczne dla właściwego funkcjonowania
jakiegoś urządzenia lub maszyny". W takim razie kierowanie autobusem będzie
obsługiwaniem, gdyż bez kierowcy autobus nie pojedzie czyli nie będzie
właściwie funkcjonował. Natomiast kasownik biletów funkcjonuje sam bez
niczyjej pomocy, a tym bardziej bez pomocy pasażera. Jeżeli chodzi o osobę,
która mogłaby obsługiwać kasownik, to nasuwa mi się tutaj osoba
serwisująca/naprawiająca to urządzenie.

> Czy możńa, zgodnie z prawem, domagać się nieodpłatnego świadczenia
> pracy?

A uważasz, że kasowanie biletów to praca? Możnaby dojść do innego absurdu,
że jadąc zimą w autobusie nagrzewasz go swoim oddechem, przez co jest w nim
cieplej -> nie trzeba tyle grzać -> jeste mniejsze zużycie paliwa ->
przedsiębiorstwo zaoszczędza. W związku z tym powinieneś dostać jakieś
wynagrodzenie za wspomaganie systemu grzewczego w samochodzie.

> Prawo pracy przewiduje odpłatność świadczenia pracy.
> W dodatku:
> - Art. 65 ust. 2 Konstytucji RP stanowi: "Obowiązek pracy może być
> nałożony tylko przez ustawę".
> - Art. 13 Kodeksu pracy: "Pracownik ma prawo do godziwego wynagrodzenia za
> pracę. Warunki realizacji tego prawa określają przepisy prawa pracy oraz
> polityka państwa w dziedzinie płac, w szczególności poprzez ustalanie
> minimalnego wynagrodzenia za pracę."

Powoływanie się na Konstytucję bez właściwej interpretacji jest bezsensowne.
Poza tym nie jesteś pracownikiem w rozumieniu Kodeksu pracy, a art. 13 mówi
wyraźnie o _pracowniku_. Kim jest pracownik? Odpowiedź w art. 2 Kodeksu
pracy.

> - Art. 14 ust. 1 Prawa przewozowego: "Przewoźnik jest obowiązany do
> zapewnienia podróżnym odpowiednich warunków bezpieczeństwa i higieny oraz
> wygody i należytej obsługi."
> W świetle powyższego, możemy dojść do następujących wniosków:
> 1. Przewoźnik domaga się od pasażera pozaumownej i nieodpłatnej
> obsługi urządzeń, należących do przewoźnika.

Zależy co nazwiemy obsługą. Moim zdaniem kasowanie biletów to nie obsługa.

> 2. Przewoźnik we wskazanym w pkt. 1. przypadku oszczędza na kosztach
> pracy - pracę (czyli obsługę urządzeń - kasowników) świadczą nieodpłatnie
> pasażerowie.

Patrz wyżej.

> 3. Uznawanie, że pasażer, posiadający odpowiedni bilet, którego nie
> skasował, jeździ "na gapę" można uznać za faktyczną represję za to, że
> pasażer nie obsługiwał bezpłatnie urządzenia (kasownika), należącgo do
> przwoźnika.
> 4. Prawo przewozowe nie stanowi nic o:
> - obowiązku pracy pasażera na rzecz przewoźnika,
> - samoobsłudze; jest mowa tylko o obsłudze pasażera przez przewoźnika i
> jego personel.


--
Bartek Gliniecki
[ Na kłopoty z Outlook Express... --> http://republika.pl/gliniecki ]
[ email: jak potrzebujesz, to spytaj .:::::::::::::. GG: tak samo ]