W dniu 12.06.2022 o 13:13, Marcin Debowski pisze:

>> Jak to siłować? Jakiś opór drążek powinien stawiać choćby dla precyzji,
>> a nie że muśniesz i poleci na drugą stronę. No i są stickshakery, żeby
>> dać polotowi do zrozumienia, że "teraz to naprawdę dopierdolił":)
>
> Jak cokolwiek idzie nie tak to przecież walczą z tymi wolantami i innymi
> jak dzikie, ciągną, pchają, używają dużej siły.

Eee. Na pewno czy to taka sama mądrość filmowa, że strzelasz
defibrylatorem i nagle się pojawiają piki na prostej linii na monitorze?
Kiedyś jak były linki, ale już na hydraulice nikt się raczej ze sterami
nie siłował.

>> Nie wiem, nie pilotowałem liniowca. Może skoro i tak są stickshakery to
>> znaczy że i tak w drążkach muszą być jakieś serwa. A skoro są to można
>> zmieniać opór drążka w zależności od wyliczonej siły areodynamicznej na
>> powierzchni sterowej dla "lepszego czucia" samolotu.
>
> Niby tak, ale czasami wygląda jakby kierowali kilkusettonową ciężarówką
> bez wspomagania.

Ja zwykle odnoszę wręcz przeciwnie wrażenie, że machają tymi sterami, że
nawet samolot zareagować nie zdąży (choć to na podejściu, więc mała
prędkość - mała skuteczność)

https://www.youtube.com/watch?v=kKP2N7G4dCQ - przy okazji to nasz pilot.

> No ok, rozumiem :)

https://www.youtube.com/watch?v=6r9PpsaTunM

jak się nazywa ten program co morduje ludzi?;)

--
Shrek

Czy wiesz, że "jebać pis" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!