"J.F" <j...@p...onet.pl> pisze:
> On Tue, 07 Jun 2022 06:17:24 +0200 (CEST), A. Filip wrote:
>> Jak dla mnie _tak jak to napisane_ to chyba pisali pożyteczni idioci
>> Putina :-)
>>
>> Ja naprawdę mam nadzieje że _profesjonalne_ uzasadnienie tego ruchu
>> jest znacznie lepsze niż dziennikarzyn.
>> https://wydarzenia.interia.pl/raporty/raport-ukraina
-rosja/aktualnosci/news-roman-abramowicz-zlamal-sank
cje-usa-nakazaly-zajecie-jego-sa,nId,6075630
>> [...]
> Profesjonalne moze byc bardzo proste - nie wiem kto mial/kupil te
> samoloty, ale pewnie jakies przedsiebiorstwo i to nie rosyjskie.
> By obwarowane roznymi obostrzeniami, albo obostrzenia sie pojawily po
> 24 lutego - tak czy inaczej obowiazują.
>
> Tylko jak oni chcą je odzyskac ... nakaz wydadzą, a potem powiedzą,
> ze Rosja nie jest praworządnym krajem, bo nie chce amerykanskiego
> nakazu zrealizowac ? :-)

W praktyce jest to ograniczeniem dokąd te samoloty mogą polecieć bez
ryzyka co najmniej długiego uziemienia.

Czy sądy w Rosji będą musiały się bardzo wysilać by uznać odpowiednie
fragmenty licencji za "nie egzekwowalne" w Rosji? IMHO niespecjalnie,
tyle że oparcie się precedensach międzynarodowych będzie wyglądać
*znacznie* lepiej. Zaś gdyby USA chciały to naprawdę ostro przepychać w
Rosji to eskalacje (prawną) do poziomu że Rosja przez 20-30 lat nie kupi
samolotów z USA mogą osiągnąć z palcem w dupie.

Widzę świetlaną przyszłość przed samolotami z ChRL ;-)

--
A. Filip
| Pusta łyżka nie mieści się człowiekowi w gębie.
| (Przysłowie jakuckie)