Użytkownik "niusy.pl"

> Przecież widząc zagrożenie zwalnia się. W sekundę można zwolnić ... ze
> 30km/h.
Wymagana w badaniach technicznymi hamulców jest zdolność do zmniejszenia
przyspieszenia o conajmniej 4m/s^2 dla motocykli 5m/s^2 dla samochodów
osobowych i 7m/s^2 dla pozostałych. Odpowiada to zmniejszeniu prędkości o
ok. 14,4, 18 i 25,2 km/h. Tylko zbadana zdolność do hamowania 7m/s^2 dotyczy
pustego pojazdu a jego załadunek i ew. przyczepa/naczepa znacznie tę
zdolność obniża.

>GPS podaje zwykle dane o pozycji co sekundę, prędkość ... może też. Nie
>mówię o całym systemie nawigacyjnym bo to bez znaczenia, może pokazać
>cokolwiek, kwestia algorytmu przetwarzania danych z GPS. Nade wszystko ...
>te dane zwykłego GPS są podawane z bliżej nieokreśloną dokładnością,
>urządzenie podaje szacunkową dokładność, ale rzadko informacja ta jest
>gdziekolwiek przechowywana.
Tutaj jesteś w grubym błędzie, faktycznie ze względu na koszt transmisji w
sieciach komórkowych pojazd przesyła dane rzadko chociaż w niektórych
systemach może je wysyłać na każde żądanie centrum monitoringu. Lokalnie
system bywa że oprócz szczegółowej ścieżki rejestrowane są dane o otwieraniu
wlewu paliwa, dla wywrotek położenia kosza itp.

pzdr
olo