Użytkownik "Andrzej Lawa" <a...@l...SPAM_PRECZ.com> napisał w
wiadomości news:kjk21g$gt4$1@node2.news.atman.pl...
>W dniu 04.04.2013 16:03, Helenka pisze:
>
>> Andrzejku, napisze ci to bardzo kulturalnie: jak sie na czyms nie znasz,
>> to
>> nie zabieraj glosu. Prawda jest, ze w przypadku kiedy opony maja
>> przejechane
>> np. 40.000 km to nalezy wymieniac je parami - wymiana jednej spowoduje
>> znaczne pogorszenie warunkow jazdy.
> Po drugie jeśli po założeniu nowej gumy zaczęło cię ciągnąć w bok, to
> znaczy że masz coś spieprzone, w szczególności stara guma zapewne już
> nawet do dupy ci się nie nada.

Opona w wyniku zużycia sie zmniejsza swoją śrenicę. O ile na osi
nienapędzanej ma to załóżmy mniejsze znaczenie - o ile samochód nie jest
wyposażony w kontrolę trakcji, o tyle na napędzanej załozenie jednej opony
zamiast dwóch spowoduje, że przez cały czas będzie pracował mechanizm
różnicowy. Pytanie o ile.

By to policzyć muszę Cie wtajemniczyć w termin tzw. średnicy dynamicznej.
To taki wirtualny wymiar uywzględniający w oponie jej ugięcie i rozmiar
podczas normalnej eksploatacji. Teoria mówi, że promień dynamiczny wynosi
0,97 wysokości opony oraz promienia obręczy. Przykładowo dla opony 16" 195
x 65 ten promień dynamiczny będzie wynosił zatem:

0,97*(16*25,4/2 + 195 * 0,65) = 0,97*(203,2+126,75) = 320 mm

Czyli nowa opona będzie miała obwód Obw=2*pi*r = 2011 mm, czyli nieco ponad
dwa metry. Opona, której bieżnik zużył się o 2 mm bedzie miała obwód: 1998
mm. Niby zaledwie 13 mm mniej. No ale daje to jeden dodatkowy obrót koła na
każde 154 obroty, czyli przejechane 300 metrów! Kontrola trakcji będzie to
postrzegać jako poślizg tego większego. ABS też. Mechanizm różnicowy będzie
cały czas pracował nadrabiajac jeden obrót na 300 metrów.

Reasumując w tym zakresie niestety sie z Tobą nie zgodzę.

Co do reszty, to pewnie sporo racji masz. Jeśli gość koniecznie chce mieć
jednakowe, to zamiast jednej nowej spokojnie kupi dwie podobne do siebie
używki o zużyciu zbliżonym do tej rozwalonej, jeśli zużycie opony było na
tytle duże, że ma to znaczenie. W ogóle, to jestem zwolennikiem wymieniania
nie para mi opon, a po prostu wszystkich czterech w samochodzie, ale to już
zupełnie inna sprawa.