Re: Dura lex, sed lex - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.chmurka.net!.POSTED.tb3-253.telbes
kid.pl!not-for-mail
From: Robert Tomasik <r...@g...pl>
Newsgroups: pl.soc.prawo
Subject: Re: Dura lex, sed lex
Date: Wed, 1 Nov 2023 06:41:46 +0100
Organization: news.chmurka.net
Message-ID: <uhso45$2ui$33$RTomasik@news.chmurka.net>
References: <uhlkjm$3s24g$1@dont-email.me> <kut%M.26797$2Dq2.6066@fx08.ams1>
<uhmkeg$3dr$2$RTomasik@news.chmurka.net>
<uhnbm5$qpp$2$Shrek@news.chmurka.net>
<uhnt28$3ds$9$RTomasik@news.chmurka.net>
<uhomri$e20$5$Shrek@news.chmurka.net>
<uhp5ar$2uh$8$RTomasik@news.chmurka.net>
<uhp5uc$jea$3$Shrek@news.chmurka.net>
<uhqtrc$2ui$12$RTomasik@news.chmurka.net> <uhr5b7$13a09$3@dont-email.me>
<uhra5j$2ui$22$RTomasik@news.chmurka.net>
<c2bjuervyv6m$.3754jyg93ek0.dlg@40tude.net>
<uhrkej$2uh$10$RTomasik@news.chmurka.net> <uhrsea$17jsh$2@dont-email.me>
NNTP-Posting-Host: tb3-253.telbeskid.pl
MIME-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Injection-Date: Wed, 1 Nov 2023 05:36:05 -0000 (UTC)
Injection-Info: news.chmurka.net; posting-account="RTomasik";
posting-host="tb3-253.telbeskid.pl:185.192.243.253";
logging-data="3026"; mail-complaints-to="abuse-news.(at).chmurka.net"
User-Agent: Mozilla Thunderbird
Cancel-Lock: sha1:AWCYmXKbKFpxvTJ9iDTI0w1jGYg=
sha256:D55D4APO3ber4No4vO5SwstZyxjPgs3JGXAGEJRJuts=
sha1:cbIvri2ekVYzvZL9RQu6xwX9rEw=
sha256:EgLI6GjemG5PDPGbWvQ2DlQIwWRlxRr9cVjcRUtpoy4=
In-Reply-To: <uhrsea$17jsh$2@dont-email.me>
Content-Language: pl
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.soc.prawo:843262
[ ukryj nagłówki ]
W dniu 31.10.2023 o 22:43, Kviat pisze:
> Aha... ślady hamowania są z lewego na środkowy, ale bmw próbowało
> zjechać ze środkowego na lewy.

Ślady hamowania, które są na filmiku nie mają nic do rzeczy, bo to jest
moment uderzenia. Mnie interesuje moment, gdy KIA zaczyna manewr zmiany
pasa ruchu. Sadzę, ze jakieś 200~300 metrów przed tymi śladami
hamowania, a może nawet więcej. BMW twierdzi, że KIA mu zajechała drogę.
Jak mu zajechała, to mogła wymusić zmianę na lewy pas i stąd tam się
ślady hamowania zaczynają. Ale to nie ma nic wspólnego zajechaniem lub
nie drogi. Ślady po skosie w prawo bo BMW straciło koło i tarło
podwoziem. Uderzając prawą stroną też zostało wytrącone z toru ruchu. Na
podstawie tych śladów można jedynie powiedzieć, że po uderzeni BMW
zmieniało pas z lewego ku prawej krawędzi jezdni. To jest skutek
zderzenia, a nie przyczyna.
--
(~) Robert Tomasik