W dniu 2012-04-13 19:48, cef pisze:
>> Chodziło mi o koszty wymiany części eksploatacyjnych. Sam robię
>> prywatnym autem ok. 30 tys. km rocznie. Służbowym drugie tyle. Gdybym
>> miał drugie tyle przebiegu w prywatnym aucie, to oprócz kosztu spadku
>> wartości auta związanego z dużym przebiegiem i kosztów paliwa,
>> doszłyby koszty dodatkowego przeglądu i wymiany materiałów
>> eksploatacyjnych. Właśnie te wszystkie koszty, tak jak już pisałem,
>> przewyższają 0,83zł/km.
> No ale z Twojego wyjaśnienia nie wynika dlaczego akurat w aucie
> "w miarę nowym" miałoby to byc droższe. Lejesz do starego jakiś gorszy olej
> czy dwa razy cześciej albo pali jakoś znacząco więcej?
Do nowego są droższe części a i serwisowanie przeważnie w ASO, bo auto
jeszcze na gwarancji lub zwykli mechanicy jeszcze nie mają z nim
doświadczenia.
--
Pozdrawiam,
Czesławek