Mam znajomego. Ma fajne auto po profesjonalnym fabrycznym tunningu (glownie
modyfikacje jednostki napedowej i zawieszenia). Auto jednak ma swoje lata -
rocznik 92. W pelni sprawne. Dochodzi do kolizji drogowej. Uszkodzeniu ulega
glownie uklad kierowniczy (sprawca wjechal w przednie lewe kolo). Okazuje
sie, ze wg PZU (bo tam byl ubezpieczony sprawca) koszt naprawy uszkodzen
przekracza 75% wartosc auta wiec naprawa jest nieoplacalna. I teraz moje
pytanie brzmi czy przypadkiem zaproponowana kwota nie powinna odpowiadac
wartosci auta rynkowej ?? Jak auto jest unikatem to czy wartosc nie powinna
byc wyzsza ? Czy moze jakiegos niezaleznego rzeczoznawce powolac ?

Bo wychodzi na to, ze kolega w auto wlozyl mase kasy i czasu pracy a za to
co proponuja w PZU nie da sie takiego kupic. Za same alufelgi dal 1500
zlotych, a PZU chce dac 3000 za szkode calkowita.


Icek