Osobnik posiadający mail s...@g...pl napisał(a) w poprzednim odcinku co
następuje:

>>> Tu masz powód wypadania kierowców na łuku - powstaje widocznie tylko
>>> na nim odlodzenie (warunki miejscowe). Przed łukiem widocznie jest
>>> sucha jezdnia skłaniająca do użycia gazu, a na łuku przykra
>>> niespodzianka bo stan nawierzchni jest diametralnie różny.
>>
>> bardzo mozliwe.
>> Jezeli by tak bylo - twoim zdaniem warto byłoby postawic tam znak -
>> UWAGA oblodzenia czy zostawiamy wszystko "czytaniu drogi"?
>
> Bardziej znak A - XX (nie pamiętam numeru) ze śnieżynką informujący o
> możliwości postania miejscowego oblodzenia/oszronienia i pogorszenia
> warunków drogowych.
>
dokładnie ten miałem na mysli.

--
Pozdrawia... Budzik ; #GG: 565516 ; www.rowery.rejtravel.pl
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Siłą kobiet są słabostki mężczyzn" - Voltaire

do góry

Osobnik posiadający mail s...@g...pl napisał(a) w poprzednim odcinku co
następuje:

>>>> kilka osób mówi mu, ze ten kto ten zakret budował i oznaczał
>>>> powinien isc do wiezienia - taki jest zdradziecki.
>>> Rozumiem że te osoby dysponują ekspertyzą iż projekt na podstawie
>>> którego ktoś budował łuk jest poprawny i że wykonawca spartolił
>>> robotę. Jak nie to ciesz się że nie spisał i powiadomił zarządcy
>>> (wykonawcy budowy) że rzucają oskarżenia bez dowodów.
>>
>> dysponuja zdrowym rozsadkiem, ktory podpowiada, w ktora strone
>> pochyla sie droge na łuku.
>>
> Teraz zdecyduj się czy łuk jest co jest nie tak. Czy kont nachylania
> łuku czy kierunek??

Wiesz, ja tam z wagą nie latałem.
Wiem jedno - jak sie tam jedzie pierwszy raz - siła odsrodkowa jest wieksza
nizby mozna sie jej na pierwszy rzut oka spodziewac.

> Nic nie piszesz o otoczeniu drogi, a to też ma na to wpływ.
>
napisałem przynajmniej kilka razy.

--
Pozdrawia... Budzik ; #GG: 565516 ; www.rowery.rejtravel.pl
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
Ze wszystkich rzeczy wiecznych - miłośc jest tą, która trwa najkrócej."
Molier

do góry

Osobnik posiadający mail s...@g...pl napisał(a) w poprzednim odcinku co
następuje:

>>>> To znaczy, kto powinien zauwazyc ze w tamtym miejscu wydarzyło sie
>>>> kilka wypadków i zareagowac.
>>> Jak wypadki są tylko zimą (a tak napisałeś) to trudno wskazać że to
>>> złe wyprofilowanie jest winne, a nie czynniki pogodowe i otoczenie
>>> drogi.
>>
>> dlaczego?
>> Skoro zakret ma wyrzucajacy profil, to jasne jest ze dzialaja wieksze
>> siły odsrodkowe.
>> Latem moze to miec mniejsze znaczenie, zima wieksza bo i przyczepnosc
>> odpowiednio sie zmniejsza.
>> Pytanie moznaby postawic inaczej - dlaczego w miejscu, gdzie nic nie
>> przeszkadza wybudowac drogi w taki a nie inney sposób (brak
>> zabudowan, pole) buduje sie zakret ktory jest pochylony w ła strone i
>> powoduje zwiekszanie siły odsrodkowej.
>>
> Pytanie należy postawić inaczej czemu kierowca który widzi, że droga
> jest źle wyprofilowana [przechylenie drogi na zewnątrz](sam napisałeś
> że tak twierdził jeden z kierowców co z niej wyleciał) nie zwolnił
> przed zakrętem?? Szczególnie że jest zima i przyczepność się
> zmniejsza. Wniosek jest jeden dla mnie - kierowca nie potrafi czytać
> drogi, tylko ją ogląda, skoro nie odróżnia kierunku profilowania drogi
> i oba pokonuje z jednakową prędkością nie biorąc uwagi na siły
> ośrodkowe na różnych kierunkach pochylenia profilu drogi.

tak jak napisałem - jadac ta droga i w nia wjezdzajac siła odsrodkowa jest
wieksza niz mozna sie tego spodziewac.
Powiem wiecej - pamietam, ze jak jechałem tam pierwszy raz, tez miałem
takie odczucie (jechałem latem).

> Więc zapłacił frycowe.
>
Pytanie trzeba teraz postawic jeszcze inaczej - nalezy zakładac, ze wszyscy
kierowcy sa swietni, czy moze dla tych gorszych takie miejsca oznaczyc?
Wiem, potrzebne sa pieniadze na znaki. Ale znaki mozna wziac z tych
zakretów, na ktorych potrzebne nie sa. :)

--
Pozdrawia... Budzik ; #GG: 565516 ; www.rowery.rejtravel.pl
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
Ironią często pokrywa się niemożność myślenia.
Frank Herbert

do góry

Osobnik posiadający mail s...@g...pl napisał(a) w poprzednim odcinku co
następuje:

>>>> No to pytam cie - z jaka predkoscia przejezdzasz łuk drogi w
>>>> miejscu gdzie jest ograniczenie predkosci do 90km/h? Na nieznanym
>>>> odcinku drogi, oczywiscie.
>>> Nie wiem, 120 będzie bezpieczne albo 10 będzie niebezpieczne, zbyt
>>> dużo zmiennych zależnych od stanu miejscowego i pory roku.
>>
>> Wyobraz sobie sytuacje: normalna pogoda, wiosna, brak opadów,
>> normalna przejrzystosc powietrza.
>> Widzisz łuk i co robisz. No bo musisz zareagowac przed łukiem (chyba
>> nie bedziesz hamował w łuku). Zwalniasz do 10 bo przeciez 10 tez moze
>> byc niebezpieczne? Do 50? Do 90 bo tyle wynosi Vmax a nie było
>> zadnego ograniczenia czy ostrzezenia?
>>
> Odczytuje stronę i kont nachylenia drogi i dobieram do tego prędkość.
> Najważniejsze jest strona nachylenia do wewnątrz czy zewnątrz lub brak
> i to widać z daleka i trzeba oglądać drogę by tego nie zobaczyć i nie
> zrozumieć.

ok, poniewaz powtarzasz to iles razy, ni biorac pod uwage tego, ze byc moze
wielu kierowców tego zwyczajnie nie umie, zapytam troche złosliwie (bo
widac, ze to nie była literówka) - co, kurwa, maja odczytywac???
Bo kiedys przeczyta to moj syn i jeszcze tak zacznie pisac!

--
Pozdrawia... Budzik ; #GG: 565516 ; www.rowery.rejtravel.pl
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
Chyba mam zdolności prekognicyjne - wczoraj rano, wyjmując resztki
mizernej pensji z bankomatu, powiedziałem do siebie: "Chyba się urżnę".
No i proszę!

do góry

Osobnik posiadający mail s...@g...pl napisał(a) w poprzednim odcinku co
następuje:

>> Przejscie pole - las.
>> w okresie wioseno -letnim nie słyszałem o takich przypadkach.
>
> To już wiele tłumaczy. Najgorsze z możliwych miejsc. Można się tam
> spodziewać wszystkiego. No ale od tego kierowca ma oczy by czytać drogę.
> To nie jest mantra, tylko zimą w takim miejscu można naprawdę spodziewać
> się każdego stanu drogi i zupełnie odmiennego od tego co było jeszcze 10
> metrów wcześniej.

tak, wiem, zwłaszcza, ze tak jak mowiłem - nawet latem mozna sie na tym
zakrecie oszukac.
Moj kolega jechał wtedy 40km/h a i tak trafił w niego mniej doswiadczony
kierowca...

--
Pozdrawia... Budzik ; #GG: 565516 ; www.rowery.rejtravel.pl
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Człowiek... to jedyne zwierzę, które się rumieni.
I jedyne,które ma za co!" Mark Twain

do góry

Budzik pisze:
> Osobnik posiadający mail s...@g...pl napisał(a) w poprzednim odcinku co
następuje:
>
>>>>> kilka osób mówi mu, ze ten kto ten zakret budował i oznaczał
>>>>> powinien isc do wiezienia - taki jest zdradziecki.
>>>> Rozumiem że te osoby dysponują ekspertyzą iż projekt na podstawie
>>>> którego ktoś budował łuk jest poprawny i że wykonawca spartolił
>>>> robotę. Jak nie to ciesz się że nie spisał i powiadomił zarządcy
>>>> (wykonawcy budowy) że rzucają oskarżenia bez dowodów.
>>> dysponuja zdrowym rozsadkiem, ktory podpowiada, w ktora strone
>>> pochyla sie droge na łuku.
>>>
>> Teraz zdecyduj się czy łuk jest co jest nie tak. Czy kont nachylania
>> łuku czy kierunek??
>
> Wiesz, ja tam z wagą nie latałem.
> Wiem jedno - jak sie tam jedzie pierwszy raz - siła odsrodkowa jest wieksza
> nizby mozna sie jej na pierwszy rzut oka spodziewac.
>
Siła odśrodkowa jest zawsze. Ale stronę nachylenia widać, bez potrzeby
używania pomocy naukowych, z kontem jest większy problem.

do góry

Osobnik posiadający mail s...@g...pl napisał(a) w poprzednim odcinku co
następuje:

>>>>>> kilka osób mówi mu, ze ten kto ten zakret budował i oznaczał
>>>>>> powinien isc do wiezienia - taki jest zdradziecki.
>>>>> Rozumiem że te osoby dysponują ekspertyzą iż projekt na podstawie
>>>>> którego ktoś budował łuk jest poprawny i że wykonawca spartolił
>>>>> robotę. Jak nie to ciesz się że nie spisał i powiadomił zarządcy
>>>>> (wykonawcy budowy) że rzucają oskarżenia bez dowodów.
>>>> dysponuja zdrowym rozsadkiem, ktory podpowiada, w ktora strone
>>>> pochyla sie droge na łuku.
>>>>
>>> Teraz zdecyduj się czy łuk jest co jest nie tak. Czy kont nachylania
>>> łuku czy kierunek??
>>
>> Wiesz, ja tam z wagą nie latałem.
>> Wiem jedno - jak sie tam jedzie pierwszy raz - siła odsrodkowa jest
>> wieksza nizby mozna sie jej na pierwszy rzut oka spodziewac.
>>
> Siła odśrodkowa jest zawsze. Ale stronę nachylenia widać, bez potrzeby
> używania pomocy naukowych, z kontem jest większy problem.

jak nastepnym razem bede tam jechał, przebadam bardzo dokładnie.
A z kontem nie ma zadnego problemu - trzeba tylko wybrac odpowiedni bank...

--
Pozdrawia... Budzik ; #GG: 565516 ; www.rowery.rejtravel.pl
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
Windows 95 - 32bit extensions and a graphical shell for a 16bit patch
to an 8bit operating system originally coded for a 4bit microprocessor,
written by a 2bit company, that can't stand 1bit of competition.

do góry

Budzik pisze:
> Osobnik posiadający mail s...@g...pl napisał(a) w poprzednim odcinku co
następuje:
>
>>>>> No to pytam cie - z jaka predkoscia przejezdzasz łuk drogi w
>>>>> miejscu gdzie jest ograniczenie predkosci do 90km/h? Na nieznanym
>>>>> odcinku drogi, oczywiscie.
>>>> Nie wiem, 120 będzie bezpieczne albo 10 będzie niebezpieczne, zbyt
>>>> dużo zmiennych zależnych od stanu miejscowego i pory roku.
>>> Wyobraz sobie sytuacje: normalna pogoda, wiosna, brak opadów,
>>> normalna przejrzystosc powietrza.
>>> Widzisz łuk i co robisz. No bo musisz zareagowac przed łukiem (chyba
>>> nie bedziesz hamował w łuku). Zwalniasz do 10 bo przeciez 10 tez moze
>>> byc niebezpieczne? Do 50? Do 90 bo tyle wynosi Vmax a nie było
>>> zadnego ograniczenia czy ostrzezenia?
>>>
>> Odczytuje stronę i kont nachylenia drogi i dobieram do tego prędkość.
>> Najważniejsze jest strona nachylenia do wewnątrz czy zewnątrz lub brak
>> i to widać z daleka i trzeba oglądać drogę by tego nie zobaczyć i nie
>> zrozumieć.
>
> ok, poniewaz powtarzasz to iles razy, ni biorac pod uwage tego, ze byc moze
> wielu kierowców tego zwyczajnie nie umie, zapytam troche złosliwie (bo
> widac, ze to nie była literówka) - co, kurwa, maja odczytywac???
> Bo kiedys przeczyta to moj syn i jeszcze tak zacznie pisac!
>
Wiesz - czytanie drogi to czytanie informacji jakie są na niej zawarte.
Najważniejsze to kierunek nachylania łuku, czy jest do wewnątrz łuku,
czy nie ma go, czy też jest na zewnątrz. W końcu siła odśrodkowa jest
zawsze. Kąt pochylenia łuku. Wpływ wiatru na drogę. itp. Kolor
nawierzchni. I do tego dostosowujesz swoją prędkość.

do góry

Osobnik posiadający mail s...@g...pl napisał(a) w poprzednim odcinku co
następuje:

>>> Odczytuje stronę i kont nachylenia drogi i dobieram do tego
>>> prędkość. Najważniejsze jest strona nachylenia do wewnątrz czy
>>> zewnątrz lub brak i to widać z daleka i trzeba oglądać drogę by tego
>>> nie zobaczyć i nie zrozumieć.
>>
>> ok, poniewaz powtarzasz to iles razy, ni biorac pod uwage tego, ze
>> byc moze wielu kierowców tego zwyczajnie nie umie, zapytam troche
>> złosliwie (bo widac, ze to nie była literówka) - co, kurwa, maja
>> odczytywac??? Bo kiedys przeczyta to moj syn i jeszcze tak zacznie
>> pisac!
>>
> Wiesz - czytanie drogi to czytanie informacji jakie są na niej
> zawarte. Najważniejsze to kierunek nachylania łuku, czy jest do
> wewnątrz łuku, czy nie ma go, czy też jest na zewnątrz. W końcu siła
> odśrodkowa jest zawsze. Kąt pochylenia łuku. Wpływ wiatru na drogę.
> itp. Kolor nawierzchni. I do tego dostosowujesz swoją prędkość.

ale co ty tłumaczysz jak krowie na rowie...
Pytajac, co maja odczytac, miałem na mysli ten twoj powtorzony x razy
KONT... ;-P

--
Pozdrawia... Budzik ; #GG: 565516 ; www.rowery.rejtravel.pl
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Dyplomata to człowiek, który pamięta o urodzinach kobiety,
ale zapomina o jej wieku." Anthony Eden

do góry

On 19 Sie, 21:55, Andrzej Lawa <a...@l...SPAM_PRECZ.com>
wrote:
> Budzik pisze:
[...]
> > I teraz - kto powinien zajac sie sprawa dzis ale przede wszystkim kto
> > powinien zajac sie sprawa juz w zimie gdy zdarzyło sie kilka wypadków jeden
> > po drugim?
>
> Darwin może?
>
> > Odpowiedzialny jest jakis wójt, ZDKiA? Czy policjant równiez nie powinien
> > sie tym zajac i przekazac stosowne uwagi (wytyczne???) do odpowiednich
> > instytucji?
>
> Oczywiście kierowcy niewinni?

Powiedz staruszce, że nie zachowała należytej ostrożności i to z tego
powodu
wywinęła orła na chodniku przed twoją posesją łamiąc sobie biodro, a
nie dlatego,
że nie odśnieżyłeś chodnika...

Nie ma to jak równośc wobec prawa: na ulicy drodze winny kierowca,
na chodniku zawsze właściciel...

Pozdrawiam

Jacek

do góry