W wiadomości news:i5nki5$p6r$1@news.onet.pl Massai <t...@w...pl> pisze:

>> Facet bierze auto, czyli mienie firmy. Zostaje spisany protokół ile
>> auto ma na liczniku. Facet jedzie gdzieś tam, wyjeżdżając dba o
>> udokumentowanie stanu licznika w momencie wyjazdu oraz stanu paliwa.
>> Jeśli przeżyje podróż, to wraca. Dba o udokumentowanie stanu
>> licznika po powrocie oraz ilość zakupionego i pozostałego paliwa.
>> Wykazanie przepału to już raczej trudne nie jest. No to wykazuje i
>> przedstawia pracodawcy na piśmie. Na wszystko, oczywiście, ma kopie.
>> Na koniec pracy protokół zdawczo-odbiorczy.
> No i okej, udokumentował i wyszło że samochód spalał tyle a tyle.
> 14 litrów zamiast tych 7,25.
> Wiadomo, skoro mu takie spalanie wyszło, pewnie "sprzedawał
> oszczędności".
Czemu? Stwierdza przepał przy pierwszej, no - drugiej, jeździe i od razu
zgłasza na piśmie.

> Inna sprawa że podpisywanie takiego dokumentu "polityki transportowej"
> w której się powołują na spalanie podawane przez producenta, jest z
> deka nierozsądne.
Nie z deka. Raczej z kilograma. ;)

>>> Jedyny dowod na tankowanie to placenie karta euroshell na stacji.
>> A faktura? Z której powinien zrobić sobie ksero?
> W przypadku takich płatności kartą "na firmę" można z koncernem się
> umówic na wystawianie faktur zbiorczych za cały miesiąc, i wtedy taki
> tankujący faktury nie widzi, przychodzi ona do firmy.
Tego nie wiedziałem o takiej mozliwości. Ale co - tankujący nie dostaje nic,
żadnego świstka?

--
Jotte