Andrzej Lawa pisze:
> Tego typu dane (nawet jeśli są wiarygodne) oznaczają hamowanie w
> idealnych warunkach, na idealnych oponach, przy idealnym rozkładzie masy
> i idealnych hamulcach, z kierującym na poziomie zawodowca idealnie
> utrzymującym przyczepność. I bez ABS.
> Wystarczy, że miał np. nowiutkie opony albo było trochę wilgotno i już
> się rachunek rozsypuje.

Czyli niedostosowal predkosci do warunkow jazdy. Jest to powszechne u
wiekszosci motocyklistow, ktorzy przewaznie poruszaja sie z predkoscia
dopuszczalna x 2 (albo x 3).

Gdyby jechal przepisowo to by sie nie wbil na 20 cm w samochod.

Motocykle sa wszedzie, a ich kierowcy bardzo czesto pozbawienie
umiejetnosci. Taka jest prawda i kazdy kto jezdzi po drogach to wie.


--
Mithos