Mithos pisze:
> Andrzej Lawa pisze:
>> Tego typu dane (nawet jeśli są wiarygodne) oznaczają hamowanie w
>> idealnych warunkach, na idealnych oponach, przy idealnym rozkładzie masy
>> i idealnych hamulcach, z kierującym na poziomie zawodowca idealnie
>> utrzymującym przyczepność. I bez ABS.
>> Wystarczy, że miał np. nowiutkie opony albo było trochę wilgotno i już
>> się rachunek rozsypuje.
>
> Czyli niedostosowal predkosci do warunkow jazdy. Jest to powszechne u

Błędne rozumowanie. Warunki zmienił wymuszający pierwszeństwo.

> wiekszosci motocyklistow, ktorzy przewaznie poruszaja sie z predkoscia
> dopuszczalna x 2 (albo x 3).

Jasne, 300 na tylnym kole i gwałcenie zakonnic w ciąży na pasach.

> Gdyby jechal przepisowo to by sie nie wbil na 20 cm w samochod.

Bo?

> Motocykle sa wszedzie, a ich kierowcy bardzo czesto pozbawienie
> umiejetnosci. Taka jest prawda i kazdy kto jezdzi po drogach to wie.

Prawda jest taka, że większość kierowców samochodów jeździ jak
nieprzytomna, bo im się wydaje, że siedzą w ruchomym biurze.