On Thursday, July 16, 2020 at 2:17:24 PM UTC+2, Robert Tomasik wrote:

, nalezy
> > uwzglednic opor powietrza - np. przy malej masie i duzych
> > predkosciach ma odczuwalne znaczenie (chocby motocykl hamujacy z
> > ~200km/h)
> >
> Chyba nieodpowiednie podręczniki czytujesz.
>
> To o czym piszesz ma niewielkie znaczenie, albowiem przy hamowaniu
> awaryjnym najczęściej dochodzi do zablokowania kół.

a tam ;)
opor powietrza na moto wrecz czuc, wystarczy poogladac wyscigi moto GP, dochodzac do
zakretu podnosza sie nad owiewki... podobno moze to dolozyc opoznienie rzedu 0.5g
(fakt, przy predkosciach mocno ponadprzepisowych)

Co do zablokowania kol, to ABS w samochodach jest juz z 15 lat obowiazkowy, sporo
(wiekszosc?) motocykli tez ma