info <p...@w...pl> napisal:
>
> > Nie wszedzie. W Santa Monica rolkarz wieczorem zasuwal po jezdni az milo.
> > Polozylo mnie to, ze na rolkach mial zamontowane tylne swiatla pozycyjne
> > :)
> ale kierunkowskazow juz nie mial? ;)

Nie, tu juz zwyczajnie machal galazkami.

> powazniej, ale teraz pytanie czy to byl wyjatek czy regula?

Wydzielonych sciezek rowerowych tam nie widzialem, ale obserwujac
hierarchie waznosci:
1) pieszy to swieta krowa - jak wchodzilem na pasy na ulicy majacej cztery
pasy w jedna strone a byla strzalka do skretu do staly wszystkie pasy,
az przeszedlem; zadne jezdzenie po palcach czy obasach
2) drugi w hierarchii to rower - na ulicy i na chodniku
3) trzeci w hierarchi to autobus, taxi lub <BACZNOSC>hybryda<SPOCZNIJ> - mialy
prawo jezdzic po wydzielonych pasach,
4) samochody pozostale byly na koncu i staly w monstrualnych korkach.

Ale ciekawostka: jezdzenie samochodem - wydaje mi sie - pelnilo tam role nie
tylko uzytkowa, ale i wyznacznika statusu. W autobusach, znacznie sprawniej
przemieszczajacych sie po miescie, jezdzili Murzyni, Latynosi i studenci.

Wkurza mnie do dzisiaj to, ze sieciowka dzienna na cale LA i okolice
kosztowala mnie TRZY dolary. A w Krakowie za dzienny bilet - bez okolic -
musze wylozyc 11 zl. Czyli drozej i gorzej - bo wolniej.
--
Pozdrawiam,

Jacek