Ja wyłącznie w jednej sprawie, resztę argumentów rozumiem
ale się nie odnoszę:

On Sun, 1 Jan 2012, ToMasz wrote:

> Kierowca nie czeka? jak nie czeka to znowu mu się dolicza dojazd do
> szkoły/domu dziecka.

No niekoniecznie.
Sprawa dotarcia pracownika do pracy to ... jego sprawa.
Dura lex... i tak dalej.
Przysługują ryczałtowe koszty, a tłumacząc na polski: "jeśli
samochód nie jest do niczego innego potrzebny, zostaje pod
szkołą a kierowca może sobie iść".
Oczywiście rozwiązania mogą być różne, w tym "kierowca na
dużurze" oraz wersja "kierowca ma wolne i może sobie zabrać
samochód" (bez wnikania kto płaci za paliwo :>), zwracam
tylko uwagę, że z faktu iż *praktycznie* jest wysoce prawdopodobne
iż stosowana jest jakaś mniej minimalistyczna wersje, z samego
faktu że jest kierowca, samochód i wolne w środku (dla kierowcy)
nie wynika, że samochód *musi* jeździć dokądkolwiek.
Transport (dzieci) siedzi w szkole, nie ucieknie (chyba, statystycznie).

> Jeśli nie występują dodatkowe czynniki których nie wziąłem pod uwagę, mój tok
> rozumowania doprowadzi do wniosku ze Wójt/prezydent który jest osobą
> inteligentną wybiera mnie opłacalne rozwiązanie, a wiec... szoferem jest
> bratanek czy też ma udział w tankowaniu?

A to inna sprawa :>, ale wyłącznie przy rozpatrywaniu wersji że
samochód jeździ "niepotrzebnie w rozumieniu prawa" - np. że kierowca
jedzie nim do domu a gmina za to płaci.

pzdr, Gotfryd