W dniu 22.02.2014 00:57, BartekK pisze:
> Stawiają takie ustrojstwa, wszędzie o tym głośno, więc pewnie wszyscy
> "medialną prawdę znają". Bramownica, kamera, druga bramownica za X km,
> kamera, rozpoznawanie nr rejestracyjnego i obliczanie czasu przejechania
> tych X km, co daje średnią prędkość pomiędzy.
>
> Pytania mi się nasuwają natury prawnej oraz organizacyjnej:
> 1) jaki związek ma średnia prędkość na odcinku X km z ograniczeniami
> prędkości na tym odcinku, oraz z wykroczeniem nieprzestrzegania tych
> ograniczeń. W sensie, że gdy wg obliczeń wychodzi, że średnia prędkość
> przejechania wskazuje, ze _pojazd_ musiał mieć chwilowe prędkości wyższe
> niż dozwolone, to mandat - ale na jakiej podstawie?

Na podstawie przepisu który nakazuje jazdę z prędkością < X, oraz
niewątpliwym dowodem na to że prędkość była większa niż X.

[...]

>
> - co oznacza przekroczenie średniej prędkości na odcinku? Z tego nie
> wynika, jakie ograniczenie, gdzie, i o ile zostało złamane. Nie wiadomo
> czy pacjent jechał 300km/h przez chwilę na ograniczeniu do 30km/h, czy
> 90/70 ciągiem, a każde z tych wykroczeń ma inny taryfikator.

Mam nadzieję że będzie wg. taryfy za najniższe możliwe wykroczenie wg
tych danych, czyli 90/70 cięgiem.

>
> - Czy da się w ogóle karać "obywatel gdzieś najwyraźniej złamał
> przepisy, nie wiemy gdzie i dokładnie jakie konkretnie, ale go ukaramy"?

Podobnie jest chyba z tachografami. Nie ma dokładnej lokalizacji kiedy
została przekroczona prędkość, ale została ...


>
> 2) co w przypadku, gdy pojazd ten sam na obu bramownicach,a na każdej z
> fotek - inny kierowca. Któryś zapewne złamał przepisy (skoro średnia
> wyszła wysoka, a jeszcze zdążyli się przesiąść, ale który, i co z tego
> wynika?

Pewnie to samo co z samochodem użytkowanym przez kilka osób i niewyraźną
fotografią. Albo się muszą przyznać albo pewnie sprawa utknie ...

p. m.