Michal Kwiatkowski wrote:

> Co z tego że nie ze swojej winy i po n lat (n=>3) dostanę zwrot kosztów
> naprawy. Sądzę że większość kierowców podchodzi do tego problemu podobnie;
> poza tym ma dziwny odruch unikania zderzenia z czymolwiek; czy to zając czy
> cyklista. Oczywiście nie biorę pod uwagę debili - a jest ich niemało.

niby wszytko sie zgadza, ale... czy naprawde wiekszosc kierowcow zwalnia przy
dojezdzie do skrzyzowania, przystanku? z moich obserwacji wynika, ze lepiej sie
docisnac bo rowerzysta moze przeciez przy krawezniku (z tego co sie ostatnio
zorientowalem to odleglosc do 1 metra od kraweznika jest wysoce nieprzystosowana
do poruszania sie rowerem z uwagi na uszkodzona nawierzchnie), mimo, ze, IMO
oczywiscie, lamaniem przepisow jest stawanie na jednym pasie z rowerzysta, inna
sprawa jest, czego nie neguje, dopychanie sie jednosladow miedzy samochody czy
jazda na ogonie

>
>
> A teraz wyobraź sobie scenkę, której byłem świadkiem; Warszawa, Wisłostrada
> (było - nie było droga przelotowa vmax=80 wzdłuż której biegnie ścieżka
> rowerowa) Środkiem prawego pasa pruje cyklista w ubranku zawodniczym. Pod
> Gdańskim zatrzymuje go patrol radarowy.

czy przepisy zabraniaja przejazdu tym fragmentem rowerzyscie czy to jest tylko
dla jego dobra?

> Chwila rozmowy - gość jedzie dalej
> - tyle że teraz bliżej krawęźnika. Podjechałem do radiowozu i spytałem
> obsługę jak to jest; ja jadę przepisowo ścieżką a on nie musi? W rozmowie
> powiedzieli mi, że praktycznie nic mu nie mogą zrobić poza zatrzymaniem na
> 24h w celu ustalenia tożsamości (nie miał nawet kwitu z pralni przy sobie)
> i wlepienia mandatu - ale dopiero po zatrzymaniu; a to wiąże się z
> koniecznością ściąganie drugiego samochodu bo nie ma jak zabrać roweru.
> Czysta paranoja, prawda?

zakladajac tak na wyzej zadane pytanie, oczywiscie, paranoja, ale paranoja
polska bo troche dalej na zachod jakos sobie z tym radza


> BTW; zatrzymali go w celu pouczenia, ze jak juz
> ściezka poniżej jego godności to mógłby z łaski swojej nie blokować całego
> pasa ruchu. Wiem, że właściwym instrumentem jest pozew do Sądu Grodzkiego -
> ale jak widać na załączonym obrazku procedura jest na tyle skomlikowana, że
> nikomu się nie chce - nawet Policji.

czyli wynikaloby jednak z tego, ze to kwestia uprzejmosci i wzajemnego
poszanowania potrzeb a nie zakazu


>
> Kiedyś wpadłem na taki pomysł, że Policja powinna mieć prawo w takim
> przypadku (brak dokumentów + naruszenie PORD) zabierać za pokwitowaniem
> przednie koło (lub siodełko - coś w tym stylu). Do odbioru na komendzie na
> wymianę z mandatem...

no i znowu strasznie mnie intryguje jak to jest rozwiazane na zachodzie bo nie
uwierze, ze tam rowerzysci nie popelniaja wykroczen a jesli chodzi o dokumenty
tozsamosci to sa coraz rzadziej wymagane a koniecznosc ich okazywania jest
traktowane jako ograniczenie swobod obywatelskich

>
>
> Co do traktowania - napisałem wyżej (pieszego można łatwo odtransportować na
> komendę, do radiowozu rower się nie mieści a nie wolno transportować go z
> zatrzymanym)

tego, przyznam sie, nie wiedzialem, faktycznie staje sie zrozumialy klopot z
wylegitymowaniem

> wiesz ja zauważyłem że idzie ku lepszemu - może w mojej
> okolicy; nie mniej spotkałem się nawet z ustępowaniem pierwszeństwa, gdy mi
> się ono nie należało, a ciężko by było stanąć i ruszyć ponownie (stromo
> pod górę) I to z miłym uśmiechem siwawego pana w dobrym wozie - aż sam się
> dziwiłem. Natomiast na jakąkolwiek reakcję taksówkarzy i "wozów -młockarni"
> nie liczę (wiem, ze może obrażam cześć z taksówkarzy - ale takie
> uogólnienie ratuje życie :-) czy jadę rowerem czy samochodem. BTW; zdziwił
> byś się ile razy musiałem uciekać na pobocze itp. _prowadząc samochód_
> przed podobnymi palantami....

czyli znowu wszystko sprowadza sie do kultury na drodze :-) moze to stereotyp
ale przychylam sie do twojego zdania, ze problem dotyczy sporej czesci kierowcow
zawodowych

--
Nie ma pan kompleksu niższosci. J e s t pan gorszy.
-- psychiatra do pacjenta