W dniu 2017-11-20 o 09:10, Shrek pisze:
> W dniu 19.11.2017 o 08:52, Danusia pisze:
>
>> Czytaj ze zrozumieniem. Czy ja napisałam że pomiary uznawane są za
>> prawidłowe przy otwartym oknie, NIE. Żaden lokator nie podpisze
>> protokołu gdy ciągu nie ma przy zamkniętych oknach. Kominiarze
>> sprawdzają i pokazują tylko jaka jest różnica przy zamkniętym i
>> otwartym oknie
>
> Po cholerę sprawdzają? Ma wyjść przy zamkniętych i koniec tematu. Jak
> kombinują z otwieraniem okien, to znaczy, że jest za mały przepływ
> (zwykle bo okna wymienione na fulplastik bez nawiewników) i kombinują
> jak tu zrobić, żeby wyszło dobrze. A trzeba załozyć nawiewniki lub
> wyciąć 10 cm uszczelki.
>

Kombinują, by wiedzieć, czy problemem jest zapchany komin, czy lokator,
co okna niewłaściwe zamontował.

> Jeśli cię proszą o otwieranie w czasie pomiarów, to znaczy, że jest źle.
> Albo okna za szczelnie, albo kanał zapchany albo po prostu zły projekt
> np wentylacja grawitacyjna na ostatnim piętrze.

sam widzisz, że mogą być 2 przyczyny, stąd sprawdzanie, bo co ci po
informacji, że coś jest zepsute, inna wada w samochodzie to zepsuty
silnik, inna, przebita opona, a jeszcze inna brak paliwa. Każde
powoduje, że samochodu użyć jako środka transportu raczej nie możesz,
ale jeśli chcesz go naprawić, to warto by wiedzieć, co jest nie tak.

--
http://kaczus.ppa.pl