W dniu 24-11-17 o 22:24, asuszek pisze:
> Witam
>
> Klient zamówił filtry co centrali wentylacyjnej (jesteśmy
> producentem), jako osoba fizyczna. Zgodziliśmy się wysłać towar za
> granicę do Szkocji, w momencie wysyłki zrobiliśmy dokumentację
> zdjęciową wysyłanego towaru. Klient przed ostatecznym zamówieniem
> otrzymał 3 propozycje wysyłki towaru - wybrał najtańszą
> nieubezpieczoną. Przesyłka do niego dotarła, nie wiem czy ważne ale
> po dwóch dniach od odebrania przesyłki przesłał nam dokumentację
> zdjęciową, że filtry są uszkodzone (wygląda to tak jakby włóknina
> była pocięta nożem), ponad to wysłane filtry wg tego Pana nie
> zgadzają się z wymiarami zamówionymi (różnica 1 mm i 3 mm na
> wymiarach), tutaj przyznajemy się że do takiej sytuacji mogło dojść,
> jednak mamy na stanie oryginalny filtr kupiony od producenta i
> właśnie wymiary się różnią (nie są identyczne jak podany wymiar -
> odchyłka w mm). Juz zwróciliśmy się do producenta czy w tym zakresie
> istnieje norma dopuszczajaca odchyłki. Jednak klient żąda
> podstawienia kuriera do Szkocji, żeby odebrał te filtry i zwrotu
> pierwotnej wpłaty za towar i przesyłkę. Czy mamy obowiązek tego
> kuriera "podstawić" na swój koszt? Ponad to jeżeli tylko byłby to
> produkt zwrócony bez tych pocięć to on nadawałby się do dalszej
> odsprzedaży (gdyż sprzedajemy od 3 lat tak wykonywane filtry i nie
> było do tej pory reklamacji/odstąpienia od umowy w tej kwestii) a tak
> dostaniemy produkt uszkodzony. Klient jest bardzo problematyczny
> zaczynając od wyzywania od idiotów poprzez straszeniem sądem.
> Prosiłabym o pomoc w tym zakresie. Z góry dziękuję za pomoc
>
Podanie samych odchyłek nic nie mówi. Są odpowiednie klasy dokładności.
To one określają, jaka odchyłka jest dopuszczalna. Milimetr błędu na
śrubie o średnicy 10 mm, to poważna sprawa, ale na moście długim na 100
metrów, to pierdoła. Jeśli w specyfikacji nie podano odchyłek, to
stosuje się najniższą klasę dokładności. Tu znajdziesz wartości
https://www.partner-ship.pl/skyw5_tablica_tolerancji
_wymiarow_otworow_wg_iso.htm

Po za tym, skoro to kraj anglosaski, to zastanowił bym się, jak on
zaokrągla wymiary calowe, bo tu może być problem. No i klasa dokładności
jego urządzeń pomiarowych. Ostatecznym pozostaje, czy owy filtr da się
włożyć do urządzenia (oczywiście niepocięty). Dopuszczalna odchyłka na
pewno istnieje, tylko pytanie, czy producent Wam ją poda, jeśli z nim
konkurujecie. Odchyłka powinna być jenak w dokumentacji. Jeśli nie ma,
to zmierzył bym jakąś tam pulę dostępnych oryginałów i policzył
statystycznie spodziewaną odchyłkę - zakładam, że rozkład Gaus'a jest
Wam znanym pojęciem. Tyle o strony inżynierskiej.

Od strony prawnej, to akurat odchyłka od wymiarów w opisanej sytuacji
wydaje się bez znaczenia skoro filtry są pocięte. Czy byłyby krótsze,
czy dłuższe, to jak rozumiem pocięte i tak się nie nadadzą. Pozostaje
kwestia odpowiedzialności za uszkodzenie w transporcie.

Zgodnie z Polskim prawem z chwilą wydania przewoźnikowi przestajecie za
to odpowiadać. Na Waszym miejscu złożyłbym reklamacje u przewoźnika i
odpis wysłał Szkotom -niech panowie ze Szkocji się dogadują z
przewoźnikiem, kto i kiedy uszkodził filtry.

Dla Ciebie kluczowym pozostaje art. 544 par. 1 kc oraz art. 4.1.a
ROZPORZĄDZENIA PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY (WE) Nr 593/2008 z dnia
17 czerwca 2008 r. w sprawie prawa właściwego dla zobowiązań umownych
(Rzym I) - oczywiście milcząco zakładając, ze nie dokonaliście wyboru
prawa Wielkiej Brytanii, bo o tym nie piszesz. W Twoim wypadku
zastosowanie ma prawo Polskie, a to jednoznacznie z chwilą wydania
przewoźnikowi zwalnia Cię z odpowiedzialności.