Użytkownik "Gotfryd Smolik news" <s...@s...com.pl> napisał w
wiadomości news:

> >+ > Poskutkuje tym że zamiast jeździć 12-letnim Audi pojadą 12-letnim
> >+ > Polonezem.
> >+
> >+ Lepsze to niż obecny stan, że zamiast 12 letniego Poloneza będziemy
mieli na
> >+ drogach 12 letniego Poloneza i 12 letnie Audi.
>
> Moment: w tym jest błąd logiczny.
> Albo godzimy się że 12-letni Polonez (umawiając się że mamy na myśli
> pewien "statystyczny stan") *nadaje się* do jazdy - albo ustalamy
> że się *nie nadaje*.

Jak jedzie - to się nadaje. :-)))

> Jeśli się NIE NADAJE - to trzeba go wywalić z obrotu... przykra sprawa
> ale nie widzę innego wyjścia.

A jak to chcesz wyegzekwować?

> Jeśli zaś się NADAJE - to równie przykro mi ale KAŻDY ma prawo jeździć
> TAKIM SAMYM ZŁOMEM.

Ano.
Tyle że mnożenie złomów to zjawisko szkodliwe.

> Dawanie komuś "license to kill" tylko dlatego że *już ma* "złoma
> Poloneza"

Ależ to wcale nie dlatego że ma czy nie ma.
Po prostu wwożenie śmieci do kraju powinno kosztować.
Im więcej tym lepiej.
Czy to że Francja ma własne elektrownie jądrowe i śmieci radioaktywne z
tychże, przekonuje tamtejsze społeczeństwo że dowiezienie kolejnych
radioaktywnych śmieci np. z Niemiec nie jest już problemem?

> W postach obok staram się wywieść iż dopuszczenie przywozu nie
> ograniczonego niczym (poza ryunkową opłacalnością) nie spowoduje
> pogorszenia jakości "najgorszych złomów" - a można się spodziewać
> pewnego polepszenia (bo pula ludzi zdesperowanych/przymuszonych
> do jazdy "najgorszymi złomami" *też* jest skończona, więc przy
> podwyższeniu poprzeczki przez konkurencję braknie tych którzy
> decydują się na utrzymywanie samochodu "na styk").
> Natomiast *rzeczywiście* nie da się obronić tezy iż sumaryczna
> ilość samochodów używanych nie wzrośnie: wzrośnie.

Wzrośnie średnia wieku, pogorszy się średni stan techniczny - i to mocno
pogorszy.
Powtarzam - kilkuletnie auta są na Zachodzie droższe niż w Polsce.
Więc ciągnie się głównie dużo starsze albo rozbite.

> Tylko to PRZEPISY dotyczące WSZYSTKICH muszą określać JEDNOLITE
> wymagania MINIMALNE

Tak jest - o to idzie.
Każdy samochód rejestrowany po raz pierwszy w Polsce będzie obłożony
podatkiem na tych samych zasadach.
A im bardziej jest szkodliwy dla państwa tym podatek ten będzie większy.

> Mi tam bez różnicy czy "złomów które powinny być wycofane" jest
> 10% czy 20% :( - nie żartuję :]

A jeśli różnica będzie między 10 a 80%?


> Płacimy obecnością "gratów" jakimś-tam ryzykiem. Prawda.
> Ale obecnością "hypermaszyn" TEŻ płacimy takim ryzykiem - w większości
> przypadków to kierowca samochodu z ABSem, przyspieszeniem 3g, poduszkami
> ze wszystkich stron i strefą zgniotu w którą "maluch" wchodzi w całości
> będzie tym który na zakręcie spróbuje wyprzedzać...

I lepiej niech to zrobi będąc pewien że mu koło na zakręcie nie
odpadnie......
W kilkunastoletnich autach wszystko to o czym piszesz już było, przy czym
działało kilkanaście lat temu, a czym starsze auta pozwolisz przywozić bez
barier tym bardziej niebiezpieczne one będą.
Choćby dlatego że te kupowane w Polsce to z reguły auta małe, słabe i nie
powodujące aż takiego poczucia bezkarności.

> >+ Wbrew pozorom całkiem dużo i równie dużo odsprzedaje je po kilku
latach, w
> >+ każdym razie na tyle dużo że kilkuletni samochód z Polski jest tańszy
niż
> >+ analogiczny klkuletni z zachodu.
>
> No to w takim momencie nie ma sprawy: nikt nie będzie kupował DROŻSZYCH
> samochodów z zachodu.

Problem w tym że kupują - te któreych zachód już nie chce.
Po strzale w parowóz, w stanie przeagonalnym itd.

>
> >+ > Znacznie bardziej przekonuje mnie argument że wprowadzenie
*rzetelnych*
> >+ > kontroli - tylko niestety musiałyby być oparte o obiektywne kryteria
> >+
> >+ Tak - to byłby w sumie ideał, tyle że ja zupełnie nie wierzę w
skuteczność
> >+ takiego systemu.
>
> I to jest odpowiedź dlaczego mamy graty na drogach.
> NIE dlatego że wolno je sprowadzać z zachodu.

Również dlatego.

> I "zakaz" sprowadzi się do tego iż:
> - będzie jeździć pewna ilość "bardziej gratów" (nie wypchniętych
> przez konkurencję)

Nie zgodzę się - ta konkurencja ich nie wypchnie, tylko rozepchnie w inne
ręce.


> >+ A ja obserwuję na drogach coś dokładnie odwrotnego.....
>
> Sądzę że raczej rażą cię graty typu Audi czy podobnych.
> Do Maluchów i Polonezów przypominających tarczę strzelniczą po
> użyciu już przywykłeś i tyle :)

Dokładnie.
One wymrą śmiercią naturalną.
Stale zasilane źródełko zachodnich odpadków nigdy nie wymrze.

> >+ IMO zupełnie wystarczy jak park samochodowy w naszym kraju będzie
odświeżany
> >+ wyłącznie autami nowymi, wyjdzie to mu tylko na zdrowie.
>
> IMO nie. A powodem jest to iż "złomy" będą używane *dłużej*.

Trudno.
Ale dolewaj do wiadra pomyj świeże pomyje miską, albo czystą wodę szklanką,
zobaczymy w którym przypadku pomyje będą mniej śmierdzące.

> A tylko niewielka część będzie utrzymywana "tak jak należy"...
> I żeby wyeliminowac tych "źle utrzymanych" trzeba egzekwować
> *minima techniczne*

To jedno.
I promować auta nowsze.
To drugi filar.

Znasz w ogóle ten pomysł na nowy podatek?
Bo coś mi się widzi że nie......