Nie. W moim przypadku zadecydowało ustawienie znaku "ustąp pierwszeństwa" po
stronie pojazdu B. Powinien być na tej samej wysokości co sygnalizacja świetlna.
a jest za światłami na rogu skrzyżowania
Nie wiem jak wygląda komentowane skrzyżowanie, ale tak jak na rysunku to według
sędziego zielone światło pozwala tylko na wiazd na przejście dla pieszxch potem
jest już znak ustąp pierwszeństawa, gdzie traci sygnalizacja swoją nadrzędność.
Znak ustąp pierwszeństwa według zasad obowiązujących w niemczech ustawiania
znaków pinowych, powinien być na sygnalizatorze świetlnym lub przed.
Znaki drogowe muszą jednoznacznie definiować zasady ruchu.
Jeżeli ktoś z was jeździ po niemczech to niech zwróci uwagę, wszystkie znaki
określające pierwszeństwo na skrzyżowaniach ze światłami są motowane na słupach
sygnalizacji świetlnej lub przed, właśnie po toby wykluczyć wątpliwości.
Dodam jeszcze, że wcześniej tej sygnalizacji świetlnej nie było. Była świeżo
wybudowana i dopiero od kilku dni w użytku, a drogowcom zapomniało się przenieść
znak.

Podobna sytuacja ze znakami świetlnymi i pionowymi była wałkowana w prasie i
sądzie w Osnabruck. Dokładnie o ograniczenie prędkości.
Sądzia unieważnił ponad 1,5 tyś mandatów za przekroczenie prędkości z powodu
złego ozakowania.
Na początku odcinka kilku kilometrów była sygnalizacja świetlna z ograniczeniem
do 60 km/h, a za tą sygnalizacją okolo 1 km był znak pionowy z ograniczeniem do
100km/h. Na tym odcinku nie było żadnych skrzyżowań itp. 150m za znakiem 100
km/h miśki z fotoradarem. Policja też tłumaczyła zasadność nakładanych mandatów,
nadrzędnością sygnalizacji świetlnej nad znakami ograniczenia pionowymi
obowiązującą, aż do pierwszego skrzyżowania. Dla sędziego sprawa była jasna.
Znak 100km/h powinien być przed lub przy znaku świetlnym lub radar przed znakiem
100km/h. I jak to sędzia ładnie określił: kontrole radarowe są po to by
zwiększyć bezpieczeństwo ruchu, a nie do zarabiania kasy. Po tej akcji znak
100km/h został przeniesiony przed znak świetlny.

"Ordnung muss sein" i to mi się podoba, jeżeli chodzi o przepisy ruchu
drogowego, choć niemcy z tym na innych polach życia często przeginają.

Wnosek jest jeden
Policja nie robi nic by zwiększyć bezpieczeństwo na drogach. Właśnie w takich
sytuacjach jak ta z rysunku, powinna interweniować by wyeliminować wszelkie
możliwe wątpliwości.
Ale oni wolą kasować, a takie miejsce to dobre źródełko na wyrobienie normy
mandatów. A że ktoś może zginąć, to ch... na to kładą. A ci co regulują przepisy
o zasadzie ustawiania znaków wolą myśleć o sensie włączonych świateł w ciągu
dnia, albo nadgorliwie inerpretują umowy międzynarodowe, siejąc tylko zamęt w
przepisach i bajzel na drogach.

Pozdrawiam