W dniu wtorek, 17 marca 2020 08:36:17 UTC+1 użytkownik Jacek Maciejewski napisał:
> Dnia Tue, 17 Mar 2020 08:28:11 +0100, Shrek napisał(a):
>
> > W dniu 17.03.2020 o 08:22, Jacek Maciejewski pisze:
> >
> >> Po wymianie ciosów dotarło do mnie że zapis o pierwszeństwie rowerzysty
> >> na przejeździe jest zawarty jedynie w art. 27 a nie w opisie znaku P-11.
> >> Zatem postawiony A-7 rzeczywiście może zmienić wymagane zachowanie
> >> uczestników na skrzyżowaniu ze zdjęcia, ponieważ znakiem można zmienić
> >> zapis ogólny ustawy.
> > Pytanie czy gdzieś nie stoi napisane, że A-7 D-1 dotyczy skrzyżowań? Bo
> > coś tak kojarzę. A DDR to nie skrzyżowanie. Na tej zasadzie to niby
> > czemu A-7 miałoby nie dotyczyć... pieszych?
>
> Masz tu definicję skrzyżowania z PoRD:
> ""skrzyżowanie" - przecięcie się w jednym poziomie dróg mających
> jezdnię, ich połączenie lub rozwidlenie, łącznie z powierzchniami
> utworzonymi przez takie przecięcia, połączenia lub rozwidlenia;
> określenie to nie dotyczy przecięcia, połączenia lub rozwidlenia drogi
> twardej z drogą gruntową lub stanowiącą dojazd do obiektu znajdującego
> się przy drodze"
> Droga dla rowerów to też droga i ma jezdnię :)

A znak A-7 nie dotyczy czasem tylko "najbliższej jezdni" - jezdni w liczbie
pojedynczej, a nie całej drogi?

A jeśli A-7 stoi przed "rondem", ale postawiono go przed DDR będącą jezdnią
i będącą częścią jednej z dróg, to czy nie na DDR kończy obowiązywanie A-7,
a na "rondzie dla samochodów" już nie obowiązuje?
A gdy się postawi A-7 tuż za DDR, a nie przed, ale ciągle przed "rondem dla
samochodów"?
A jeśli na dwóch rondach oddalonych o 500m są obydwa "standardy" oznakowania?
A jeśli kilometr dalej jest trzeci standard, gdzie A-7 jest powtórzony przed DDR i na
samiuśkimi rondzie za DDR?

A.... ;-)

Pozdr-
-Rowerex