On Wed, 28 Jan 2009, Wojtaszek wrote:

>> Wiesz, człowiek bywa omylny.
>
> ale gdzie w tym przypadku ...

Patrz na moje sąsiednie posty!

> przejscie dla pieszych, siezka rowerowa po drugiej stronie drogi, brak
> przejazdu dla rowerow, uderzenie z boku w auto, ktore juz w calosci bylo na
> pasach,

...brak gaśnicy i co tam jeszcze "tamten" zrobił.
Przepraszam że brzmi ironicznie, ale nie o to chodzi: sprawdź
w przepisach.
Żaden ze złamanych przepisów nie zawiera dopiska "łamiący ten przepis
ma ustąpić pierwszeństwa".
To *jest* trudna do stosowania zasada, ale (w znacznie bardziej
przyswajalnej postaci) ma zastosowanie np. kiedy wjeżdżasz
z podporządkowanej na skrzyżowanie, skręcając w prawo (na "główną").
Widzisz że drogą z pierwszeństwem jedzie pojazd, sygnalizuje skręt
w prawo. No to jedziesz.
A on Ci wali w bok... nawet dość mocno z tyłu.
Kto winien?
Fakt, ze "tamten" łamie przepis NIE odbiera mu pierwszeństwa!

> brak pretensji rodzicow ...?

Ba, sam bym pretensji nie miał, nawet jakbym sam tak wjechał :>
Ale raczej jest to brak pretensji albo "zroworozsądkowy" albo
wynikły ze świadomości ze w ogóle jest możliwe, iż kierujący
samochodem *jakiś* przepis złamał (a w rachubę wchodzą dwa,
odrębne: zasada ograniczonego zaufania i sprawa pierwszeństwa).

I jak piszę, niewykluczone, że wynikiem *oceny* będzie coś
takiego: "kierowca nie mógł z przyczyn obiektywnych przewidzieć".
Na przykład: nie widział. Nie dlatego, że nie patrzył, ale że
nie było widać.

>> Nie no, wątek jest częsciowo w kategorii "dura lex, sed lex".
> prawo to jedno, a prawnicy to juz zupelnie cos innego

Ale nie, mi właśnie chodziło o to, że w samym prawie jest całkiem
sporo zapisów które *literalnie* stosowane jeżą włos na głowie.

I - jak na mój rozum - miałoby sens, aby w PoRD były zapisy iż:

- sygnalizujący skręt musi ustąpić pierwszeństwa wszystkim innym
użytkownikom drogi jeśli od skręcenia ustąpił
- wjeżdżający na nie przeznaczony dla niego pas ruchu lub część
drogi musi ustąpić pierwszenstwa wszystkim innym użytkownikom
drogi

Ale takich przepisów nie ma.
Kuriozalnie, na przeszkodzie stoi problem zakładania złamania
przepisów. Znaczy że w przepisach nie nakłada się obowiązków
dla je łamiących (lecz nakłada kary).

Najprościej byłoby *pozwolić* na rezygnację z jazdy sygnali-
zowanym kierunkiem jazdy lub pasem oraz *pozwolić* na prze-
jeżdżanie przez pasy, jednocześnie nakazując zmieniającym
"zamiar kierunku" oraz wjeżdżającym na pasy ustąpienia wszystkim
innym uczestnikom (tak jak przy włączaniu do ruchu).
Wtedy przynajmniej pierwszeństwo byłoby jasne (pozostawałaby
sprawa "ograniczonego zaufania).

pzdr, Gotfryd