Maluch pisze:

> Przy wyznaczeniu strefy zamieszkania, wcześniej trzeba zrobić analizę
> wypadków na danym terenie /tylko kto to ma zrobić?/, poprostu chodzi o
> to, czy jest zasadne tworzenie strefy.

Nie ma takiego obowiązku. Ustanowienie strefy zamieszkania jest
wyłączną i samodzielną decyzją zarządcy lub właściciela drogi. Motywy są
wyłącznie jego sprawą. Poza tym nie ma związku pomiędzy ilością wypadków
a sensem ustanowienia strefy zamieszkania, szczególnie że jej
ustanowienie ma być działaniem normującym ruch drogowy oraz
zapobiegającym wypadkom.

> strefę na jednej docelowej drodze. Jeżeli w strefie można jeździć
> szybciej niż 20km/h, to trzeba ograniczyć fizycznie rozwijanie większych

W strefie nie można jeździć szybciej :)

> Zastanawiałem się czy nie postawić znaku "droga wewnętrzna", aby uciec
> od wyznaczania miejsc do parkowania.

Ten znak nie ma sensu. W praktyce miał sens dawno temu, gdy istniało
rozporządzenie regulujące ruch na drogach wewnętrznych - taka delegacja
ówczesnego PoRD. Wówczas znak ten spełniał rolę podobną do współczesnego
D-40. Rozporządzenie to jednak dawno nie obowiązuje a znak ten ma już
tylko znaczenie informacyjne. Notabene właśnie z tego powodu art. 98 KW
jest częściowo martwy (w zakresie "nie stosuje się do przepisów
regulujących korzystanie z dróg wewnętrznych").


--
Pozdrawiam,
Sebcio