Użytkownik "Andrzej Kłos" <a...@w...pl> napisał w wiadomości
news:4ca5a387$1@news.home.net.pl...
> Marcin [3M] pisze:
>>>> Porównywanie kontrolera ruchu lotniczego do bileterki w kasie jest
>>>> delikatnie mówiąc niestosowne... :)
>
>>> mają zdecydowanie inny zakres obowiązków i odpowiedzialności, ale
>>> uprawnienia do zamknięcia obiektu, na którym pracują - takie same.
>
>> google -> flight control refused landing permission
>
> nie chcesz uwierzyć - nie wierz
>
> masz wątpliwości? - sprawdź *przepisy* i procedury kierowania ruchem
> lotniczym
>
> ale nie w googlach - każda bzdura napisana przez "dziennikarzy" w gazetach
> czy wypowiedziana przed kamerami jest powielana po wielokroć w internecie,
> tym więcej, im temat jest bardziej lotny. Oprócz sztuki zadawania dobrego
> pytania w googlach poprzez podanie właściwych słów kluczowych trzeba
> (niestety) posiadać umiejętność filtrowania otrzymanych wyników, tu
> automat niczego nie załatwi.
>
> andy_nek
>

USTAWA
z dnia 3 lipca 2002 r.
Prawo lotnicze [...]
Rozdział 2
Eksploatacja lotnisk
Art. 66.
[...]
2. Zarządzający lotniskiem użytku publicznego może odmówić przyjęcia statku
powietrznego wyłącznie ze względu na ważne okoliczności związane z
funkcjonowaniem
lotniska, uniemożliwiające bezpieczne jego lądowanie.
3. Zarządzający lotniskiem nie może odmówić zezwolenia na lądowanie
przymusowe
statku powietrznego znajdującego się w niebezpieczeństwie lub statku
powietrznego
wykonującego lot w celu ochrony życia lub zdrowia lub w celu
przeciwdziałania
klęskom żywiołowym, a także lot w ramach działań bezpośrednio
związanych z zapewnieniem bezpieczeństwa publicznego i z obronnością państwa
[...]

A tu masz z Łodzi
"9. Odmowa świadczenia usług:

1) PL Łódź zastrzega sobie prawo odmowy świadczenia usług użytkownikom
lotniska, którzy nie respektują warunków niniejszej taryfy, w tym
nieterminowo regulują swoje płatności;

2) PL Łódź zastrzega sobie prawo odmowy przyjęcia statku powietrznego ze
względu na ważne okoliczności związane z funkcjonowaniem lotniska,
uniemożliwiające bezpieczne jego lądowanie.
"

Zatem wystarczy nie zapłacić, i nie ma zgody na lądowanie.
Mam szukać, czy złe warunki na źle wyposażonum lotnisku są wystarzcającym
powodem, aby odmówić lądowania?
Nie sądzę, aby Rosjanie mieli znacząco różne przepisy w tej materii.