W dniu 09.03.2022 o 22:45, Mateusz Bogusz pisze:

> Nie siej paniki. Po tym gdy w 2015 Rosja groziła nam odebraniem licencji
> na serwis mig 29, resurs maszyn został zabezpieczony do momentu wejścia
> do służby F-35.
>
> https://forsal.pl/swiat/bezpieczenstwo/artykuly/8015
617,polskie-migi-29-wracaja-do-sluzby-samoloty-i-pil
oci-moga-latac.html

To było jak mieliśmy źródła części na ukrainie. Teraz nie mamy.

> Migi 29 które posiadamy to samolot IV generacji którego produkcja
> rozpoczęła się w 1983 roku; F-16 B52+ to także IV generacja której
> produkcja rozpoczęła się w 1991 roku (bo to ta sama konstrukcja co B52).

Zgadza się - obydwa są 4 generacji.

> Mig 29 jest samolotem szybszym, umożliwiającym operowanie na wyższym
> pułapie, zwrotniejszym od F-16. Ten drugi ma większy zasięg oraz
> możliwości rozpoznania i oddziaływania bojowego.

I to ostatnie jest kluczowe.

> Mig 29 jest samolotem myśliwskim (przewaga uzbrojenia rakietowego) -
> czyli służy do obrony lub wsparcia bezpośredniego nad własnym terytorium.
>
> F-16 szturmowym (ma bogatszy asortyment każdego typu) - czyli służy
> przede wszystkim do ataku z dużych odległości np. na terytorium wroga.

F-16 jest samolotem wielozadaniowym nie szturmowym. Tak samo zresztą jak
f-35. Generalnie odchodzi się od specjalizowanych maszyn, czego
przykładem jest F-35 i zakończenie produkcji F-22. Jak jesteś mocarstwem
to możesz sobie mieć specjalizowane maszyny przewagi powietrznej, ale
mniejsi gracze mają po prostu wielozadaniowe "konie robocze". Co do
uzbrojenia - to IMHO na każdym z płatowców masz 6 sztuk rakiet. To że do
efki możesz podwiesić jeszcze co innego niż powietrze-powietrze ciężko
uznać za wadę;)

> W latach 2011-2014 została przeprowadzona modernizacja połowy Mig 29
> przez WZL w Bydgoszczy dzięki czemu w wielu obszarach elektroniki są one
> "kompatybilne" z F-16.

Nie przeczę, że były modernizowane, choć tylko część z tego co pamięta.
Te (chyba malborskie) miały znacznie mniejszy zakres (choćc mogę się mylić).


--
Shrek

***** *** i konfederację.