Użytkownik "Artur Golanski" <A...@w...net.pl> napisał w wiadomości
news:12g6c0hvhi71mekr8ph4u32lut00n8to0v@4ax.com...

> Nie ma co przyjmować to są fakty i każdy kierowca mówiąc umownie rondo
> ma na myśli skrzyzowanie o ruchu okrężnym (czyli skrzyżowanie
> oznaczone znakiem C-12).

Ja bym tak bardzo nie generalizował. U nas (Nowy Sącz) znakiem C-12
oznaczono Rynek, a nikomu do głowy nie przyszło by go nazwać rondem.
>
> >Bo pierwszeństwo tramwajów w żaden sposób nie wiąże się ze znakiem C-12
> >lub jego brakiem.
> Nieprawda ! Wiąże się - czytaj poniżej. I by nie było wątpliwości
> podkreślałem istnienia związku znak C-12 + sygnalizacja świetlna.
>
> >Żaden przepis tego osobno nie normuje.
> Ależ normuje i właśnie skrzyzowanie z sygnalizacją świetlną przepis
> odróżnia od takiego na którym jest znak C-12 ! Oto jego treść:
>
> "§ 95. 4. Kierujący pojazdem szynowym skręcający na skrzyżowaniu o
> ruchu kierowanym sygnałami świetlnymi może je opuścić, [..] pod
> warunkiem ustąpienia pierwszeństwa uczestnikom ruchu poruszającym się
> na wprost. Przepisu nie stosuje się na skrzyżowaniu o ruchu okrężnym
> oznaczonym znakami C-12."
>
> Czyli to, co wcześniej pisałem na 'zwykłym' skrzyżowaniu może je
> opuścić, jeśli 'przepuści' tylko tych jadących na wprost, a na rondzie
> nie ma takiej możliwości - musi czekać do zmiany świateł (tylko
> dlatego, że JEST to rondo za światłami. Bez świateł opuszcza je mając
> pierwszeństwo, ale ustępuje wjeżdżając na rondo).

W takim razie masz rację.

Ale przy okazji zastanawiam się, jak zinterpretować przywołany przez
Ciebie przepis. Zakładając, ze nie ma dodatkowych świateł, to skąd
motorniczy ma wiedzieć, jakie się palą światła? - Wiem, ze zazwyczaj są
odrębne światła dla wyjazdu.