> Well. W jaki zatem sposób sprawdzasz sprawność gaśnicy?

Najłatwiej i najszybciej: uruchamiając ją - ale stanie się wtedy gaśnicą
zużytą i ten kto sprawdzi będzie musiał zapłacić za jej napełnienie.
Trudniej, wolniej i drożej: oddając ją specjaliście/rzeczoznawcy do
sprawdzenia w zakładzie napełniania/laboratorium - znów za ekspertyzę
zapłaci sprawdzający.

Tak czy inaczej właściciel gaśnicy jest z założenia niewinny dopóki ktoś
nie udowodni mu winy - czyli nie udowodni, że gaśnica jest niesprawna.
Według wiedzy posiadacza jest ona sprawna.

To trochę tak jak z samochodem niesprawnym technicznie w zakresie
niepozwalającym na ruch po drogach publicznych. Jeśli jeździsz nim i nic
o tym nie wiesz, to trudno - bo skąd masz wiedzieć. Ale jeśli się o tym
dowiesz (lub podejrzewasz że jest niesprawny), to powinieneś naprawić,
bo inaczej będziesz poruszał się niesprawnym samochodem - co jest
wykroczeniem.

Wracając do gaśnicy. Oczywiście jeśli stan techniczny gaśnicy na
pierwszy rzut oka wskazuje na możliwość niesprawności (przerdzewiała,
używana, uszkodzony zawór itp.) to właściciel ma obowiązek jej przeglądu.
Gaśnica składa się ze szczelnej obudowy z proszkiem, zaworu z iglicą i
naboju ciśnieniowego z gazem. Jeśli obudowa i zawór są nienaruszone, to
praktycznie nic złego z gaśnicą nie powinno sie stać. Nabój z gazem to
trochę jak nabój do syfonu, więc jak jest szczelny, to szczelny
pozostanie przez długie lata.

Krzysztof