Jgor napisał:
> > > >> G1
> > > >> \
> > > >> \
> > > >> P--*--G2
>
> Dając lewy kierunkowskaz przy jeździe G2->P dajesz, z odpowiednim wyprzedzeniem,
> jadącemu za tobą wyraźną informację, czego może się on po tobie spodziewać. Może
> się on spodziewać, że będziesz dosyć gwałtownie hamował,

O nie nie nie! Takich numerów to ja nie robię. Hamuję jak człowiek,
powoli. Jak na każdym innym skrzyżowaniu, na którym jestem zobowiązany
ustąpić pierwszeństwa. I tego ustąpienia pierwszeństwa jadący za mną
może się spodziewać.

> Mnie osobiście drażni brak lub zbyt późńe sygnalizowanie kierunkowskazem zamiaru
> wykonania manerwu przez jadącego przede mną. Bardzo często jest tak - najpierw
> ostry hamulec, a dopiero przed samym skrętem kierunkowskaz

Tu się zgodzę. Ze względu na czytelność sygnalizowania uważam, że jeśli
ktoś hamuje przed skrętem to jadący za nim powinien najpierw zobaczyć
kierunkowskaz, a potem światła hamowania.

--
+---------------------------------------------------
-------------------+
| Paweł Sakowski <p...@s...pl> Never trust a man |
| who can count up to 1023 on his fingers. |
+---------------------------------------------------
-------------------+