On Wed, 2 Apr 2008 19:54:48 +0200, Piotr "PitLab" Laskowski wrote:
>To może zafundować Policji urządzenie w zamian za jakiś skromny udział w
>zyskach? Ciekawe czy to by przeszło?

Nie. ... i bardzo dobrze :-)

>Policja przekazuje przychody do budżetu, ale sami też chyba coś z tego mają
>inaczej nie chciało by im się stać przy drodze.

Bezposrednio nic kompletnie. Zobacz na konto - nalezy do UW a nie
policji.

A jak widac .. stac im sie nie chce :-)

>> A prywatne radary .. nie, dla naszego wlasnego dobra nie,
>> potem wszedzie bedziesz jechal 40 :-)
>Dlaczego? Ja bym się cieszył.

Pojedz najblizsza dluzsza trase przepisowo, tylko niech to nie bedzie
autostrada, zobaczymy :-)

>Nie mówimy o zmianie oznakowania tylko o egzekwowaniu istniejącego.

Wystarczy. Zreszta zaraz zobaczysz jak ich przybedzie :-)

>Może przy okazji więcej uwagi przywiązywało by
>się do poprawności oznakowania. Pewnie niejeden ukarany kombinował by czy
>aby na pewno takie ograniczenie jest tutaj potrzebne. :-)

No i co zrobia ?
Tu trzeba zaczac od glowy - poslom, ministrom, urzednikom i dyrektorom
od drog, radnym - zalozyc GPS i kazac jezdzic przepisowo, wtedy moze
sie przebija.

ewentualnie w druga strone - podniesc wszystkie ograniczenia,
egzekwowac przestrzeganie, a potem ograniczac tylko tam gdzie sa
wypadki lub konkretne uzasadnienie jak powyzej.

Albo np dotacje dla gmin na drogi uzaleznic od predkosci :-)

J.