On Sat, 14 Jun 2003 14:58:49 +0200, Lukasz Polomski wrote:
>Stojac na swiatlach silnik w Lanosie nagle zgasl i juz nie dal sie
>uruchomic... Powod: zerwany pasek rozrzadu (konsekwencje dosc powazne
>dla silnika -> naprawa. ok. 2500-3000 zl w ASO)
>Lanos: prod. '98, gwarancja sie skonczyla, przebieg w momencie awarii 59
>980 km, kupiony w salonie, regularnie serwisowany zawsze na czas w tej
>samej ASO, najwazniejsze w tym wszystkim, ze ksiazka zaleca wymiane
>paska po 90 000 km (sic!), jak sie dowiedzialem w serwisie "mieli
>sygnaly, zeby proponowac klientom wymiane przy przegladzie 60 000 km"

Zglaszam 5 nubir, ktorym pekl przy 85. Potem zaczeli zmieniac przy 60.

>Problem:
>Skonczyla sie gwarancja,

No, nubirki byly na gwarancji ...

>... dlaczego, dochowujac wszelkich zalecen producenta (regularny serwis,
>wszystko wymieniane zawsze co trzeba) mam ja tylko i wylacznie ponosic
>ujemne konsekwencje tego, ze Daewoo najwyrazniej blednie przewidzialo
>przebieg do wymiany rzeczonego paska (ponoc moj przypadek nie jest
>odosobniony i "to czesto sie zdarza" - jak powiedziala mi pani w

W lanosach to nie slyszalem ...
Ale ciekaw jestem czy masz jakies podstawy prawne ..
No chyba zeby ... jest w przegladzie pozycja "ogledziny paska
rozrzadu", jesli pasek pasek polecial tak szybko to przeciez wina
ASO ktora kiepsko zrobila przeglad przy 45kkm .. moze jeszcze rok od
niego nie minal ? :-)

J.