Użytkownik "Roman Rumpel" <romane@screwspam,gazeta.pl> napisał w
wiadomości news:d6fqfu$krb$1@inews.gazeta.pl...

> Nie, to inaczej trochę jest - troszkę siedziałem w temacie. Baterie
> produkuje wiele fabryk w Chinach, mozesz kupić/zamówić dowolną ilośc z
> dowolnymi znakami towarowymi. Jednakże zapewniam, że jeśli wielki
koncern
> (Nokia, Siemens, jakikolwiek) zamawia tam dla siebie baterie, to
ściśle
> podpisuje umowę w ten sposób, ze baterie z ich znakakmi mogą byc
produkowane
> wyłacznie dla nich - ewentualnie dla wskazanych przez nich odbiorców.
Zatem
> nie ma mozliwości legalnego zakupu tych baterii od kogokolwiek innego.
> Każdy, kto sprowadza baterie/dowolne wyroby ze znakami towarowymi do
kraju,
> w którym są one chronione narusza prawo do znaku.

Nie wierzę, że tych baterii oryginalnych nie można tam legalnie kupić w
sklepie. A jak można, to z punktu widzenia prawa karnego mozna je kupić
i przywieść do Polski by tu dalej sprzedać.
>
> >Umowy ograniczające rynki zbytuy, to umowy
> > cywilnoprawne i nie podlegają ściganiu karnemu.
>
> Przyznaję wyraziłem sie nieprecyzyjnie ze słowem "usiłowanie". Miałem
na
> myśli jednak naruszenie cywilne. Mamy tu do czynienia na razie z
procedurą
> administracyjną - celną, jak najbardziej przewidzianą przez prawo,
oraz
> (ewentualną) odpowiedzialnością cywilną. Żeby doszło do wszczęcia
procedury
> karnej trzeba by co najmniej postawić zarzut usiłowania wprowadzenia
do
> obrotu towarów oznaczonych znakami (305 pwp w zw. z 13 kk) ale nie
sadzę,
> zeby ktokolwiek rozsądny to zrobił, choć rózne rzeczy widziały juz
oczy
> moje. Tutaj mamy raczej co najwyżej przygotowanie, a to nie jest
karalne w
> tym przypadku

Celnicy prowadza procedurę karną. Od cywilnej im wara. Tę cywilną
próbują jak na razie prawnicy prowadzić poprzez ugodę.