W dniu 2011-07-06 16:09, Adam pisze:


> Wszystkie pasy "zawijają" do najbliższego wyjazdu. Więc jadąc _każdym_
> pasem prosto, wyjeżdża się na najbliższym zjeździe.

Tak, ale w praktyce samochody jadą każdym pasem przez rondo "na wprost".

> Rzadko tamtędy jeżdżę, nie pamięatm znaków poziomych. Ale z przepisów
> ogólnych wynika, że zmieniający pas ruchu musi ustąpić jadącym pasem, na
> który tenże chce wjechać. Stąd autobus (i każdy inny pojazd), jadący
> innym niż wewnętrzny pas, chcący się "odturbinować" w lewo, musi ustąpić
> jadącym (względem niego) lewym pasem. Jednak nie pamiętam, czy
> oznakowanie poziome na to pozwala, aby smerfować się w lewo z pasa
> środkowego i prawego przed zjazdem.

Tak by się mogło wydawać. Mimo to FAKT powoływał się na fakt, że
zjeżdżający z ronda musi ustąpić temu, który jedzie po zewnętrznej
(pomimo tychże namalowanych w dziwny sposób pasów).

>
> Chyba, że źle Cię zrozumiałem.

Chyba dobrze.

>
> W każdym razie, jeśli kierowcy są dobrze ustawieni, to przez rondko
> śmiga się, że aż miło. Nie stoi się już po 2 godziny w korkach, jak
> wcześniej.

Jak kierowca jest "dobrze" ustawiony, to przy każdym zjeździe musi
ustępować tym po zewnętrznej jadącym prosto, bo oni się nie zatrzymają.


> Takie jest moje zdanie i wielu znajomych, jeżdżących zawodowo.
> Oczywiście moje zdanie jest subiektywne i podlega negocjacjom ;)

Widać ci znajomi to nie zawodowi kierowcy autobusów ZTM.

--
Liwiusz