SJS wrote:
> To się chłopie rozpędziłeś. :-)
>>> Przypomnij sobie komunikat na kursie i ścieżce.
>> ale ty wiesz jaki tam był radar na tym lotnisku... i wiesz że wieża
>> dość zdecydowanei namawiała pilotów od spierdalania na inne lotnisko?
> Wieża do końca podawał komunikat - Jesteście na kursie
>>
>>> To nie był jedyny powód nieszczęścia ale jeden z wielu.
>>> Gdyby piloci mieli jasność co do stanu lotniska i faktycznego
>>> ukształtowania terenu przed nim to może coś by ich tknęło.
>> To też wina sowietów? ze nasi super piloci okazali sie leszczami
>> którzy lecą z najwazniejszysmi ludźmi w państwie na gówniane
>> lotnisko bez posiadania elementarnej wiedzy o tym lotnisku?
>
> A to piloci mieli wpływ na wybór lotniska?
> To oni a nie kancelaria premiera ustalali wszystko?

no jasne zapomniałem że to był dron... Arabski siedział w Tuskiem w
gabienecie i kierował tutkiem zdalnie z warszawy.

jeszcze napisz że to Tusk wysłał tam prezynadenta i świtę pod przymusem bo
on i reszta tak naprawde wcale tam nie chcili lecieć.

tak serio... TO PILOT ODPOWIADA ZA SAMOLOT i TO TYLKO PILOT PODEJMUJE
DECYZJE CO DO TEGO GDZIE LECIEC I JAK LECIEĆ.
podobnie jest zresztą z kierowcą czy maszynistą... to oni mają podejmować
ostateczne decyzje bo to oni odpowiadają za maszynę i mają odpowiednie
wyszkolenie.

>
> Jesteście na kursie - podawano im a nie byli na kursie
> Nie zgadzała się ani wysokość ani oś pasa

tyle o ile sie zgtadzała, pamietajmy że nasi dzielni pilosci nie podawali do
wieży wysokości, a lotnisko w S nie posiada radaru nawigacyjnego.

>
> A na marginesie dyskusji jaki to był kurs wypowiedź fachowca od prawa
> międzynarodowego
> http://www.prtl.pl/rozmowy_prtl,12779,1,rozmowa_prtl
.pl