Użytkownik Piotr <l...@p...onet.pl> w wiadomości do grup dyskusyjnych
napisał:asdn2p$2c1$...@n...tpi.pl...
> Witam,

On poinformował mnie, że mogę się zdecydować na naprawę we własnym
> zakresie, "oni" oddadzą mi pieniądze za poniesione koszta, ale do kwoty
> wartości pojazdu, czyli według nich 10 tys. zł.

zgodnie z art.363§1 kc naprawienie szkody powinno nastąpic wg.wyboru
poszkodowanego,badz przez przywrocenie stanu poprzedniego badz przez zaplate
odpowiedniej sumy pienieznej.Jednakze gdyby przywrocenie stanu poprzedniego
bylo niemozliwe albo gdyby pociagalo za soba dla zobowiazanego nadmierne
trudnosci lub koszty,roszczenie poszkodowanego ogranicza sie do swiadczenia
w pieniadzu tak wiec...na podst. przepisu prawo wyboru sposobu naprawienia
szkody moze byc wykonane przez poszkodowanego tylko wowczas,gdy przywrocenie
pojazdu do stanu poprzedniego nie pociaga za soba nadmiernych kosztow. W
powyzszej kwestii SN wyrazil stanowisko ,ze w wypadku nieoplacalnosci
remontu z powodow ekonomicznych wg.wartosci pojazdu przed wypadkiem
pomniejszonej o jego wartosci po wypadku tzw. koszty pozostalosci /wyrok Sn
z 01.09.1970 r.,II CR 317/70.,OSN 1971,poz .93; wyrok SN z 20.03.1971 r.,
II CR 475/70. OSP i KA 1071,.poz.231 / Czyli wniosek z tego ,że powinni
ustalić wartosc rynkowa przed wypadkiem i wartosc pojazdu po wypadku .I
kiedy koszt naprawy przekroczy w oparciu o stawke warsztatowa prog
oplacalnosci,zgodnie z wyzej powolanymi orzeczeniami wysokosc odszkodowania
ustala sie poprzez odjecie wartosci rynkowej pojazdu w stanie
nieuszkodzonym wartosc pojazdu pozostalosci.Prog oplacalnosci naprawy
ksztaltuje sie na poziomie 70% jego wartosci...

Sandra