Rządowy projekt ustawy o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw

zakresu uprawnienia;
5) jest niezależny i bezstronny w
stosunku do podmiotów
bezpośrednio lub pośrednio
związanych z realizowanymi
badaniami.

Art. 70zl. 1. Minister właściwy do spraw
transportu określi, w drodze
rozporządzenia:
5) szczegółowe wymagania, jakie
powinien spełniać podmiot
wnioskujący o wydanie
uprawnienia, o którym mowa w
art. 70za ust. 1, w zakresie
warunków lokalowych, środków i
wyposażenia;
6) sposób i tryb przeprowadzania
kontroli, o której mowa w art.
70za ust. 4 oraz art. 70zc ust. 2
pkt 2 i 3;
7) wzór sprawozdania oceniającego,
o którym mowa w art. 70zc ust. 3;
8) wysokość opłaty za wydanie
decyzji, o której mowa w art.
70za ust. 1.
2. Wydając rozporządzenie, o którym
mowa w ust. 1, minister uwzględnia:
5) przepisy prawa Unii
Europejskiej i wiążące
Rzeczpospolitą Polską
postanowienia
ratyfikowanych umów

87/104
międzynarodowych, w
zakresie homologacji
pojazdów, przedmiotów
wyposażenia lub części;
6) zakres uprawnienia w
zależności od zakresu badań
lub kontroli;
7) czynności administracyjne
oraz koszty związane z
wydaniem decyzji;
8) czynności oraz koszty
związane z
przeprowadzaniem kontroli.

Art. 21
Służby z państw trzecich można zgłaszać jako
N
- - -
ust. 3
wyznaczone służby techniczne jedynie, gdy
jest to przewidziane w dwustronnym lub
wielostronnym porozumieniu między
Wspólnotą a danym państwem trzecim.
Art. 22
Państwa Członkowskie przyjmą i opublikują,
N
- - -
ust. 1
najpóźniej do dnia 31 grudnia 2004 r., przepisy
ustawowe, wykonawcze i administracyjne
niezbędne do wykonania niniejszej dyrektywy
i niezwłocznie powiadomią o tym Komisję.
Państwa Członkowskie zastosują te przepisy z
dniem 1 lipca 2005 r.
Przepisy przyjęte przez Państwa Członkowskie
zawierają odniesienie do niniejszej dyrektywy
lub odniesienie takie towarzyszy ich urzędowej
publikacji. Metody dokonywania takiego
odniesienia określane są przez Państwa
Członkowskie.
Art. 22
Państwa Członkowskie przekażą Komisji
N
- - -
ust. 2
teksty podstawowych przepisów prawa

88/104
krajowego, przyjętych w dziedzinach objętych
niniejszą dyrektywą.
Art. 23
W zakresie pojazdów należących do kategorii
N
- - -
ust. 1
T1, T2 i T3, Państwa Członkowskie stosują

niniejszą dyrektywę do:
a) nowych typów pojazdów od dnia 1 lipca
2005 r.;
b) wszystkich nowych pojazdów
wprowadzonych do użytku od dnia 1 lipca
2009 r.
Art. 23
W przypadku kategorii pojazdów innych niż
N
- - -
ust. 2
kategorie określone w ust. 1, z chwilą

przyjęcia wszystkich oddzielnych dyrektyw dla
kategorii pojazdu określonej w załączniku II,
Państwo Członkowskie stosuje niniejszą
dyrektywę:
a) trzy lata po dacie wejścia w życie ostatniej
oddzielnej dyrektywy, która musi jeszcze
zostać przyjęta dla nowych typów pojazdów;
b) sześć lat po dacie wejścia w życie ostatniej
oddzielnej dyrektywy, która musi jeszcze
zostać przyjęta dla wszystkich pojazdów
wprowadzonych do użytku.
Art. 23
Państwo Członkowskie może, na wniosek
N
- - -
ust. 3
producentów, stosować niniejszą dyrektywę do
nowych typów pojazdów od dnia wejścia w
życie wszystkich powiązanych oddzielnych
dyrektyw.
Art. 24
Dyrektywa 74/150/EWG traci moc ze
N
- - -
ust. 1
skutkiem od dnia 1 lipca 2005 r.
Art. 24
Odniesienia do dyrektywy 74/150/WE uważa
N
- - -
ust. 2
się za odniesienia do niniejszej dyrektywy i
odczytuje się zgodnie z tabelą korelacji
przedstawioną w załączniku VIII do niniejszej
dyrektywy.

89/104
Art. 25
Niniejsza dyrektywa wchodzi w życie z dniem
N
- - -
jej opublikowania w Dzienniku Urzędowym
Unii Europejskiej.
Art. 26
Niniejsza dyrektywa skierowana jest do
N
- - -
Państw Członkowskich.
Załączn
Wzory dokumentów informacyjnych
T
Art. 70zm
Art. 70zm. 1. Minister
właściwy do
-
ik I


spraw transportu określi, w drodze
rozporządzenia:
1)zakres wymagań technicznych
obowiązujących w procedurach
homologacji typu oraz szczegółowy
sposób przeprowadzania tych procedur;
2)wymagania alternatywne dotyczące
przedmiotów wyposażenia lub części
stasowanych w procedurze homologacji
pojazdów produkowanych w małych
seriach;
3)limity pojazdów kwalifikowanych do
małej serii;
4)szczegółowe czynności organów w
procedurach homologacji typu;
5)istotne cechy różnicujące kategorię, typ,
wariant lub wersję pojazdu;
6) warunki i sposób wyboru pojazdów,
przedmiotów wyposażenia lub części o
których mowa w art. 70z ust. 5;
7)zakres i sposób przeprowadzania:
a) badań homologacyjnych,
b) kontroli zgodności produkcji;
8)wzory dokumentów związanych z
homologacją typu oraz szczegółowe
wymagania dla dokumentów, o których
mowa w art. 70h ust. 5 i art. 70z ust. 2, w

90/104
zależności od rodzaju procedury
homologacji typu;
9) wzór i opis znaku homologacji typu
przedmiotu wyposażenia lub części;
10)
terminy
ważności
świadectw
zgodności WE lub świadectw zgodności
11) wysokość opłat za:
a) wydanie i zmianę świadectwa
homologacji typu,
b) uznanie świadectwa homologacji
typu pojazdu dla pojazdów
produkowanych w małych seriach
c) uznanie świadectwa homologacji
typu pojazdu, o której mowa art. 70j
ust. 4
2. Wydając rozporządzenie, o którym
mowa w ust. 1, minister uwzględnia:
1) przepisy prawa Unii Europejskiej i
wiążące Rzeczpospolitą Polską
postanowienia ratyfikowanych umów
międzynarodowych, w zakresie
homologacji pojazdów, przedmiotów
wyposażenia lub części;
2) koszty wydania lub zmiany
świadectw homologacji typu
w zależności od zakresu tego
świadectwa;
3) koszty kontroli zgodności
produkcji;
4) potrzebę zapewnienia
zabezpieczenia dokumentów przed
podrobieniem lub przerobieniem;

91/104