Rządowy projekt ustawy o zmianie ustawy o żegludze śródlądowej

Druk nr 520

Warszawa, 9 maja 2008 r.
SEJM
RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ
VI kadencja
Prezes Rady Ministrów

RM 10-186-07



Pan

Bronisław Komorowski
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej
Polskiej



Na podstawie art. 118 ust. 1 Konstytucji Rzeczypospolitej Polskiej z dnia
2 kwietnia 1997 r. przedstawiam Sejmowi Rzeczypospolitej Polskiej projekt
ustawy


- o zmianie ustawy o żegludze
śródlądowej wraz z projektami aktów
wykonawczych.

Projekt ma na celu wykonanie prawa Unii Europejskiej.
W załączeniu przedstawiam także opinię dotyczącą zgodności
proponowanych regulacji z prawem Unii Europejskiej.
Jednocześnie uprzejmie informuję, że do prezentowania stanowiska Rządu
w tej sprawie w toku prac parlamentarnych został upoważniony Minister
Infrastruktury.


(-) Donald Tusk


Projekt
U S T A W A
z dnia.............................

o zmianie ustawy o żegludze śródlądowej1)

Art. 1. W ustawie z dnia 21 grudnia 2000 r. o żegludze śródlądowej (Dz. U.
z 2006 r. Nr 123, poz. 857 oraz z 2007 r. Nr 123, poz. 846 i Nr 176, poz. 1238)
wprowadza się następujące zmiany:
1) po rozdziale 6 dodaje się rozdział 6a w brzmieniu:
„Rozdział 6a
Zharmonizowany system usług informacji rzecznej
Art. 47a. 1. Minister właściwy do spraw transportu prowadzi
zharmonizowany system usług informacji rzecznej,
polegający na udostępnianiu informacji dotyczących
śródlądowych dróg wodnych różnym
użytkownikom, zwany dalej „RIS”.

2. RIS ma na celu wsparcie transportu wodnego
śródlądowego, w zakresie bezpieczeństwa,
wydajności i zmniejszenia oddziaływania na
środowisko naturalne oraz usprawnienie współ-
działania z innymi rodzajami transportu,
w szczególności przez udostępnianie użytkownikom
RIS informacji, mających wpływ na:
1) warunki żeglugowe, w tym informacji geo-
graficznych, hydrologicznych i administra-
cyjnych (informacje o drogach wodnych);

2
2) podejmowanie działań dotyczących aktualnej
sytuacji
żeglugowej w ruchu lokalnym
(taktyczne informacje o ruchu);
3) podejmowanie działań średnio- i długoter-
minowych przez użytkowników RIS (stra-
tegiczne informacje o ruchu).
3. RIS wprowadza się na śródlądowych drogach
wodnych, w szczególności na śródlądowych
drogach wodnych klasy IV i wyższej, które są
połączone drogami wodnymi klasy IV lub wyższej z
drogami wodnymi klasy IV lub wyższej innego
państwa członkowskiego Unii Europejskiej.
4. Minister właściwy do spraw transportu
w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw
gospodarki wodnej określi, w drodze
rozporządzenia, wykaz śródlądowych dróg
wodnych, o których mowa w ust. 3, kierując się
kryteriami ekonomicznymi i intensywnością ruchu
żeglugowego.
Art.
47b. Informacje, o których mowa w art. 47a ust. 2,
podlegają przepisom o ochronie tajemnic ustawowo
chronionych.
Art. 47c. 1. Dla zapewnienia realizacji zadań RIS tworzy się
Centrum RIS.
2. Centrum RIS jest państwową jednostką budżetową
podległą ministrowi właściwemu do spraw
transportu.
3.
Centrum RIS kieruje dyrektor powoływany
i odwoływany przez ministra właściwego do spraw
transportu, spośród kandydatów posiadających
wyższe wykształcenie oraz wiedzę, kwalifikacje

3
zawodowe i doświadczenie z zakresu żeglugi
śródlądowej.
4. Minister właściwy do spraw transportu nadaje, w
drodze rozporządzenia, statut Centrum RIS,
uwzględniając jego organizację i zakres działania.
Art. 47d. Do zadań Centrum RIS należy:
1)
gromadzenie, przetwarzanie i udostępnianie
informacji, o których mowa w art. 47a ust. 2;
2) podejmowanie działań zapewniających:
a) użytkownikom RIS dostęp do elektronicznych
map nawigacyjnych,
b) udostępnianie organom administracji
publicznej oraz państwom członkowskim Unii
Europejskiej elektronicznych raportów ze
statków, zawierających w szczególności dane
dotyczące statku i przewożonych towarów,
c) harmonizację usług, treści danych, formatu i
częstotliwości ich udostępniania w taki
sposób, że użytkownicy RIS mają dostęp do
tych samych usług i informacji na poziomie
europejskim (interoperacyjność);
3) podejmowanie działań promujących korzystanie z
RIS oraz propagowanie wykorzystywania
technologii pozycjonowania satelitarnego.

Art.
47e.
1. Organy administracji publicznej oraz jednostki
badawczo-rozwojowe, posiadające dane niezbędne
do funkcjonowania RIS, w tym dane hydrologiczne,
meteorologiczne, geograficzne oraz
hydrogeologiczne i administracyjne, dotyczące

4
śródlądowych dróg wodnych objętych RIS,
określone zgodnie z ust. 2, są obowiązane do ich
nieodpłatnego udostępniania Centrum RIS.
2. Minister
właściwy do spraw transportu
w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw
gospodarki wodnej określi, w drodze
rozporządzenia, wykaz organów administracji
publicznej oraz jednostek badawczo- -
rozwojowych, a także zakres, rodzaj, częstotliwość
oraz sposób przekazywania do Centrum RIS danych,
o których mowa w ust. 1, kierując się potrzebą
zapewnienia użytkownikom RIS pełnych informacji
o drogach wodnych, a w stosunku do państwowej
służby hydrologiczno-meteorologicznej i
państwowej służby hydrogeologicznej –
stosowanymi przez nie standardowymi procedurami
zbierania
i przetwarzania
danych
hydrologicznych, meteorologicznych i
hydrogeologicznych, określonych w prawie
wodnym.
3. Jednostki badawczo-rozwojowe, o których mowa w
ust. 1, udostępniają odpłatnie inne dane niż
określone w ust. 2, na podstawie umowy zawartej
między jednostką badawczo-rozwojową a Centrum
RIS.
Art. 47f. 1. Informacje, o których mowa w art. 47a ust. 2, są
udostępniane użytkownikowi RIS posiadającemu
urządzenie i oprogramowanie, dla których został
wydany dokument zgodności, stwierdzający
możliwości techniczne oraz systemowe ich
prawidłowego i sprawnego współdziałania z RIS,
zwany dalej „dokumentem zgodności”.