Rządowy projekt ustawy o zmianie ustawy o transporcie kolejowym

Druk nr 178

Warszawa, 21 stycznia 2008 r.
SEJM
RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ
VI kadencja
Prezes Rady Ministrów

RM 10-1-08



Pan

Bronisław Komorowski
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej
Polskiej
Na podstawie art. 118 ust. 1 Konstytucji Rzeczypospolitej Polskiej z dnia
2 kwietnia 1997 r. przedstawiam Sejmowi Rzeczypospolitej Polskiej projekt
ustawy


-
o zmianie ustawy o transporcie
kolejowym.

Projekt ma na celu wykonanie prawa Unii Europejskiej.
W załączeniu przedstawiam także opinię dotyczącą zgodności
proponowanych regulacji z prawem Unii Europejskiej.
Jednocześnie uprzejmie informuję, że do prezentowania stanowiska Rządu
w tej sprawie w toku prac parlamentarnych został upoważniony Minister
Infrastruktury.


(-) Donald Tusk
Projekt

U S T A W A
z dnia


o zmianie ustawy o transporcie kolejowym)

Art. 1. W ustawie z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym
(Dz. U. z 2007 r. Nr 16, poz. 94, Nr 176, poz. 1238 i Nr 191, poz. 1374) wpro-
wadza się następujące zmiany:
1) w art. 4:
a) po pkt 34 dodaje się pkt 34a w brzmieniu:
„34a) pośredni certyfikat zgodności podsystemu

– dokument wydany przez notyfikowaną jednostkę
certyfikującą potwierdzający, że podsystem na
etapie jego projektowania i budowy jest zgodny
z zasadniczymi wymaganiami dotyczącymi intero-
peracyjności kolei;”,
b) po pkt 35 dodaje się pkt 35a w brzmieniu:
„35a) pośrednia deklaracja weryfikacji zgodności pod-
systemu – oświadczenie producenta lub jego upo-
ważnionego przedstawiciela, importera, inwestora,
zarządcy infrastruktury albo przewoźnika kolejo-
wego stwierdzające na jego wyłączną odpowie-
dzialność, że podsystem na etapie jego projekto-
wania i budowy jest zgodny z zasadniczymi wy-
maganiami dotyczącymi interoperacyjności kolei;”;
2) w art. 25a:

2
a) w ust. 1 w pkt 2 lit. b otrzymuje brzmienie:
„b) aplikacje telematyczne.”,
b) w ust. 2 w pkt 2 lit. b otrzymuje brzmienie:
„b) aplikacje telematyczne.”;
3) w art. 25c:
a) po ust. 1 dodaje się ust. 1a w brzmieniu:
„1a. Podsystemy mogą podlegać wstępnej ocenie
zgodności z zasadniczymi wymaganiami dotyczą-
cymi interoperacyjności kolei określonymi w przepi-
sach wydanych na podstawie art. 25t, na wniosek
producenta podsystemu albo jego upoważnionego
przedstawiciela, importera, inwestora, zarządcy in-
frastruktury lub przewoźnika kolejowego.”,
b) po ust. 2 dodaje się ust. 2a i 2b w brzmieniu:
„2a. Podsystemy podlegają ocenie zgodności z zasad-
niczymi wymaganiami dotyczącymi interoperacyj-
ności kolei na etapie:
1) projektowania;
2) budowy;
3) końcowych prób podsystemu.
2b. Podsystemy mogą podlegać wstępnej ocenie zgod-
ności z zasadniczymi wymaganiami dotyczącymi
interoperacyjności kolei na etapie:
1) projektowania;
2) budowy.”,
c) po ust. 6 dodaje się ust. 6a-6c w brzmieniu:
„6a. Po dokonaniu pozytywnej wstępnej oceny zgodno-
ści podsystemu z zasadniczymi wymaganiami do-
tyczącymi interoperacyjności kolei na etapie projek-

3
towania, łącznie z badaniami typu, oraz budowy
podsystemu przez notyfikowaną jednostkę certyfi-
kującą, jednostka ta wydaje pośredni certyfikat
zgodności podsystemu producentowi podsystemu
lub jego upoważnionemu przedstawicielowi, impor-
terowi, inwestorowi, zarządcy infrastruktury albo
przewoźnikowi kolejowemu.
6b. W celu wystawienia certyfikatu zgodności podsys-
temu notyfikowana jednostka certyfikująca spraw-
dza:
1) czy dla podsystemu istnieją odpowiednie po-
średnie certyfikaty zgodności podsystemu dla
etapu projektowania i budowy przekazane pod-
miotowi zamawiającemu lub jego upoważnio-
nemu przedstawicielowi, o ile wystąpił on do no-
tyfikowanej jednostki certyfikującej o ich wysta-
wienie dla obu tych etapów, lub
2) czy budowany podsystem odpowiada pośred-
niemu certyfikatowi zgodności podsystemu dla
etapu projektowania przekazanemu podmiotowi
zamawiającemu lub jego upoważnionemu
przedstawicielowi, o ile wystąpił on do notyfiko-
wanej jednostki certyfikującej o jego wystawie-
nie tylko dla tego etapu.
6c.
W przypadku wydania pośredniego certyfikatu
zgodności podsystemu notyfikowana jednostka cer-
tyfikująca sprawdza prawidłowość tego certyfikatu
pod względem wymagań specyfikacji TSI oraz do-
konuje oceny elementów projektu i budowy nie-
uwzględnionych w tym certyfikacie.”,
d) ust. 7 otrzymuje brzmienie:

4
„7.
Producent podsystemu albo jego upoważniony
przedstawiciel, importer, inwestor, zarządca infra-
struktury lub przewoźnik kolejowy, który poddał pod-
system lub składnik interoperacyjności ocenie zgod-
ności z zasadniczymi wymaganiami dotyczącymi inte-
roperacyjności kolei lub, w zakresie podsystemu,
ocenie wstępnej, o której mowa w art. 25c ust. 1a,
i otrzymał odpowiedni certyfikat, wystawia:
1) deklarację weryfikacji zgodności podsystemu – dla
podsystemu;
2) deklarację zgodności składnika interoperacyjności
– dla składnika interoperacyjności;
3) pośrednią deklarację weryfikacji zgodności podsys-
temu – dla podsystemu.”,
e) ust. 10 otrzymuje brzmienie:
„10. Podmioty, o których mowa w ust. 7, są obowiązane
przechowywać dokumentację techniczną dotyczącą
podsystemów, składników interoperacyjności oraz
przebiegu i wyników dokonanej oceny zgodności
przez cały okres eksploatacji danego podsystemu
lub danego składnika interoperacyjności.”,
f) dodaje się ust. 11 i 12 w brzmieniu:
„11. Podmiot zamawiający dołącza dokumentację do
deklaracji weryfikacji zgodności podsystemu, którą
przesyła Prezesowi UTK oraz każdemu państwu
członkowskiemu Unii Europejskiej, które o to wy-
stąpi.
12. Dokumentację i korespondencję związaną z oceną
zgodności sporządza się w jednym z oficjalnych ję-
zyków państwa członkowskiego Unii Europejskiej,
na terytorium którego ma swoją siedzibę podmiot