On Tue, 14 Oct 2003, Lukasz Stadnik wrote:

>+ On Tue, 14 Oct 2003 10:31:03 +0000 (UTC)
>+ Andrzej<i...@o...pl> wrote:
[...]
>+ > pokrycia szkody rzeczywistej [...]
>+ To w takim razie mogę do szkody rzeczywistej zaliczyć to, że mój
>+ samochód jest teraz o ok. 10% mniej wart na ryknku niż przed wypadkiem?

OIDP był taki (pozytywny) wyrok. Nie mam namiarów :(

pozdrowienia, Gotfryd

do góry

Witam,
dwa miesiące temu miałem wypadek spowodowany błędem innego kierowcy. Na miejsce
przyjechała policja i ZW(poniewż był to pojazd wojskowy). Firma ubezpieczeniowa
sprawcy to warta. Samochód zostawiłem w warsztacie, który ma podpisana umowę
z warta. Później dowiedziałem się, że trzeba wymienić drzwi bo tego nie da się
naprawić. Warta wyceniła szkodę na ok.2tys zł. Jednak wymiana drzwi i naprawa
reszty uszkodzeń sugeryją, że kwota jest za niska. Dzieje sie tak ponieważ
warta na każdą część robi amortyzację. Samochód to Brava z 1999r.
Do ręki trafił mi artykł z gazety Wprost(nr 28)(http://www.wprost.pl/ar/?O=46226)
w kórym jest napisane, że firma ubezpieczniowa powinna wypłacać odszkodowania za
szkody uwzględniając spadek wartości rynkowej samochodu po wypadku, dzięki uchwale
z grudnia 2001 Sądu Najwyższego.
Chciałem zapytać się jak to jest w praktyce. Czy ktoś z grupowiczów pisał do firmy
ubezpieczeniowej tego typu wniosek? Czy można znaleść gdzieś taki szablon albo
ktoś mogłby mi podesłać na priva? Czy takie sprawy łatwo wygrać na drodze
sądowej? Ktoś próbował?

---
Pozdrawiam
Łukasz Stadnik

do góry

Witaj! Moim zdaniem jest tak - skoro firma podjęła się we własnym
zakresie naprawy tego auta - powinieneś dostać je do ręki naprawione,
bez żadnych dopłat!!! To dopiero naciągacze!!! Ale Warta i inne
mniejsze firmy jest znana z takich praktyk. Jeżeli natomiast
zdecydowałbyś się na rozliczenie szkody kosztorysem - to (dotyczy to
wyłącznie części do wymiany) oczywiście - każda firma potrąci
amortyzację. Daję przykład: masz zakwalifikowane do wymiany drzwi,
ale Twoje auto ma 4 lata - wg prawa firma jest zobowiązana do
pokrycia szkody rzeczywistej - czyli wylicza wartość nowych drzwi i
potrąca od tego zużycie. Ale powtarzam - dotyczy to tylko rozliczenia
kosztorysowego. Najlepiej - zapoznaj się z Rozporządzeniem MF w
sprawie OC - później poproś w warcie o wyjaśnienie procedury likwidacji
i się oczywiście odwołaj. ten link jest do PZU, ale jeżeli chodzi o
ubezpieczenia obowiązkowe - to ma to zastosowanie dla wszystkich
firm. http://www.pzu.pl/pzusa/index.php?
id=ocrozp&samSession=47233071c26f2daf09dd65387a5dda0
8

--
Wysłano z serwisu Usenet na stronach PomocPrawna.INFO
-> http://usenet.pomocprawna.info

do góry

On Tue, 14 Oct 2003 10:31:03 +0000 (UTC)
Andrzej<i...@o...pl> wrote:

> Witaj! Moim zdaniem jest tak - skoro firma podjęła się we własnym
> zakresie naprawy tego auta - powinieneś dostać je do ręki naprawione,
> bez żadnych dopłat!!! To dopiero naciągacze!!! Ale Warta i inne
> mniejsze firmy jest znana z takich praktyk. Jeżeli natomiast

Warszat, który ma podpisaną umowę z Wartą dostał koszty które zwórci
im firma ubezpieczeniowa i wyliczone za pomoca kosztorysu, czyli ok. 2tys
z amortyzacja (co jest równoważe z tym zeby sobie kupić częsci 4 letnie)
Warsztat ma związane ręce jeśli musi wymienić takie drzwi na nowe,
bo gdzie mają znaleść takie drzwi?

> zdecydowałbyś się na rozliczenie szkody kosztorysem - to (dotyczy to
> wyłącznie części do wymiany) oczywiście - każda firma potrąci
> amortyzację. Daję przykład: masz zakwalifikowane do wymiany drzwi,
> ale Twoje auto ma 4 lata - wg prawa firma jest zobowiązana do
> pokrycia szkody rzeczywistej - czyli wylicza wartość nowych drzwi i
> potrąca od tego zużycie. Ale powtarzam - dotyczy to tylko rozliczenia

To w takim razie mogę do szkody rzeczywistej zaliczyć to, że mój
samochód jest teraz o ok. 10% mniej wart na ryknku niż przed wypadkiem?

> kosztorysowego. Najlepiej - zapoznaj się z Rozporządzeniem MF w
> sprawie OC - później poproś w warcie o wyjaśnienie procedury likwidacji
> i się oczywiście odwołaj. ten link jest do PZU, ale jeżeli chodzi o
> ubezpieczenia obowiązkowe - to ma to zastosowanie dla wszystkich
> firm. http://www.pzu.pl/pzusa/index.php?
> id=ocrozp&samSession=47233071c26f2daf09dd65387a5dda0
8

Dzięki, poczytam.

do góry

Lukasz Stadnik wrote:
>>Witaj! Moim zdaniem jest tak - skoro firma podjęła się we własnym
>>zakresie naprawy tego auta - powinieneś dostać je do ręki naprawione,
>>bez żadnych dopłat
> Warszat, który ma podpisaną umowę z Wartą dostał koszty które zwórci
> im firma ubezpieczeniowa i wyliczone za pomoca kosztorysu, czyli ok. 2tys
> z amortyzacja (co jest równoważe z tym zeby sobie kupić częsci 4 letnie)
> Warsztat ma związane ręce jeśli musi wymienić takie drzwi na nowe,
> bo gdzie mają znaleść takie drzwi?
Chwila moment. Jak się umówiłeś z ubezpieczycielem?
Jeżeli była to bezgotówkowa forma naprawy to niejest to twój problem -
jest to kwestia rozliczenia ubezpieczyciela i warsztatu, z którymma
umowę (dopuszczam możliwość, że warsztat próbuje jeszcze podstrzyc
klienta dodatkowo).
Jeżeli zgodziłeś się na tzw. kosztorys (czyli wypłatę wg oszacowanej
wartości likwidacji szkody) to faktycznie masz problem.
Nie wiem, jak w praktyce wygląda możliwość zmiany wyceny - ja się np. po
wstępnych oględzinach umówiłem z likwidatorem na drugie - po rozebraniu
pogniecionego autka i wtedy dokonał ostatecznej oceny.




--
================= Hrabia Mol ========================
================== Złe Jedi =========================

do góry

On Tue, 14 Oct 2003 00:05:29 +0200
Gotfryd Smolik news <s...@s...com.pl> wrote:

> On Tue, 14 Oct 2003, Lukasz Stadnik wrote:
>
> >+ On Tue, 14 Oct 2003 10:31:03 +0000 (UTC)
> >+ Andrzej<i...@o...pl> wrote:
> [...]
> >+ > pokrycia szkody rzeczywistej [...]
> >+ To w takim razie mogę do szkody rzeczywistej zaliczyć to, że mój
> >+ samochód jest teraz o ok. 10% mniej wart na ryknku niż przed wypadkiem?
>
> OIDP był taki (pozytywny) wyrok. Nie mam namiarów :(
>

a przypadkiem wiesz czy łatwo taką sprawę wygrac, czy trzeba miec
_bardzo_ dobrego adwokata ?

Pozdrawiam

do góry