Użytkownik "'Tom N'" <n...@i...dyndns.org.invalid> napisał w wiadomości
news:1w5l5fi0zd98v.dlg@int.dyndns.org.invalid...
> >
> > On dostanie mandat za wyprzedzanie w miejscu niedozowolonym
>
> Skąd wiesz, że w niedozwolonym miejscu?

Może przeczytał pierwszy post?

do góry

(...)
> > Tak ? a gdzie to wyczytałeś jak to była droga

Szczegóły dotyczące drogi:

To była droga na terenie zabudowanym. Nie osiedlowa. Mój ojciec skręcał w lewo w
drogę gruntową. Na drodze głównej prowadzone były roboty drogowe i ograniczenie
prędkości.
Ponieważ pobocze było dość mocno rozkopane, mój ojciec musiał praktycznie
zatrzymać się na lewym pasie. Wtedy właśnie z kolumny samochodów jadących za
moim ojcem wyskoczył ten wariat i przyłądował w bok moim rodzicom.

Tam była bardzo długa droga hamowania - policjant nawet nie chciał mierzyć ile
to metrów było. Alkomatem też nie chciał badać kierowców - dopiero na wyraźną
prośbę mego ojca musieli dmuchać w alkomat. I tyle.

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

do góry

> PS: pytanie dodatkowe - to był zjazd na "drogę wewnętrzną", zgadza się?
Był znak zakazu wyprzedzania. Pojazd skręcał na drogę wiejską. Ok - zapominamy o
tym, że kierował młody człowiek ale...
... skoro skręcający prawie stoi na lewym pasie drogi (bo jest remont drogi i
trzeba podjechać pod wysoki próg) i najle z kolumny jadących z nim pojazdów
wyskakuje auto (droga hamowania około 40 metrów - tyle na oko ślady gumy
zostawiły), no to przepraszam - jak tu wykonać manewr?

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

do góry

Użytkownik <c...@o...pl> napisał w wiadomości
news:219a.000000ff.44c3e7e9@newsgate.onet.pl...
>> PS: pytanie dodatkowe - to był zjazd na "drogę wewnętrzną", zgadza się?
> Był znak zakazu wyprzedzania. Pojazd skręcał na drogę wiejską. Ok - zapominamy
> o
> tym, że kierował młody człowiek ale...
> ... skoro skręcający prawie stoi na lewym pasie drogi (bo jest remont drogi i
> trzeba podjechać pod wysoki próg) i najle z kolumny jadących z nim pojazdów
> wyskakuje auto (droga hamowania około 40 metrów - tyle na oko ślady gumy
> zostawiły), no to przepraszam - jak tu wykonać manewr?

Teraz opisujesz zupełnie inny stan faktyczny. Zupełnie co innego jest uderzenie
w skręcający samochód, a zupełnie co innego uderzenie w stojący na przeciwnym
pasie. Tylko to stanie na przeciwnym pasie nie za bardzo mi pasuje z tym
zatrzymywaniem się pozostałych pojazdów. Po co się zatrzymały?

do góry

(...)
> Teraz opisujesz zupełnie inny stan faktyczny. Zupełnie co innego jest uderzenie
> w skręcający samochód, a zupełnie co innego uderzenie w stojący na przeciwnym
> pasie. Tylko to stanie na przeciwnym pasie nie za bardzo mi pasuje z tym
> zatrzymywaniem się pozostałych pojazdów. Po co się zatrzymały?

To nie ma znaczenia, czy on stał, czy jechał 3km/h. Fakt, że odbywało się to
bardzo wolno. Po drugie jak samochód skręca, to ogizcnym jest, że w pewnym
momencie znajduje się na 2 pasach jednocześnie. Stały chyba po to, by nie wpaść
na tył skręcającego. Logiczne, czy mam narysować?



--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

do góry

> O jak juz moszna na skrzyzowaniu, to pewnie wypadek smiertelny a
> przynajmniej bardzo bolesny :)

NTG! -> pl.soc.medycyna :)))))))

do góry

Użytkownik <c...@o...pl> napisał w wiadomości
news:219a.00000110.44c3f3f5@newsgate.onet.pl...
> (...)
>> Teraz opisujesz zupełnie inny stan faktyczny. Zupełnie co innego jest
>> uderzenie
>> w skręcający samochód, a zupełnie co innego uderzenie w stojący na
>> przeciwnym
>> pasie. Tylko to stanie na przeciwnym pasie nie za bardzo mi pasuje z tym
>> zatrzymywaniem się pozostałych pojazdów. Po co się zatrzymały?
>
> To nie ma znaczenia, czy on stał, czy jechał 3km/h. Fakt, że odbywało się
> to
> bardzo wolno. Po drugie jak samochód skręca, to ogizcnym jest, że w pewnym
> momencie znajduje się na 2 pasach jednocześnie. Stały chyba po to, by nie
> wpaść
> na tył skręcającego. Logiczne, czy mam narysować?
>
Jak narysyjesz bedzie bardziej kolorowa dyskusja :D

do góry

Claude Haux wrote:
> 1. Jak się bronić przed sądem?

Zeznać samą prawdę, całą prawdę i tylko prawdę. Pokajać się solidnie i
obiecać poprawę. Zaproponować jakąś karę dla siebie.

> 2. Dlaczego znaki i przepisy nic tu nie mają do rzeczy?

Nie "nic". Przeczytaj sobie zasady wykonywania manewru zmiany kierunku
jazdy - należy się upewnić, że się nie utrudni nikomu jazdy ani nie
spowoduje zagrożenia.

Przepis nie pozwala na ignorowanie pojazdów, których kierujący naruszyli
inne przepisy.

> 3. W sumie to był pirat drogowy - kogo kurcze chroni prawo?

Ponowna prośba - bez demagogii. Jak zaczniesz się tak awanturować przed
sądem, to sąd może się poczuć urażony i dorzucić dodatkową karę.

> Jak bezpiecznie
> wykonać manewr skrętu w lewo?

Przepisy wyraźnie to określają.

do góry

FlashT wrote:

> To byla droga osiedlowa, wiec zadnych oznaczen nie bedzie.
> Moim zdaniem to jakas paranoiczna sytuacja... czy ktokolwiek skrecajac w
> lewo z jednopasmowki patrzy co sie dzieje po lewej na pasie jadacym w

Tak. Na początek prawie każdy motocyklista, który przeżył więcej niż
kilka sezonów "na trasie".

> przeciwlegla strone??? Tak szczerze... bo ja nie patrze. A moze
> powinienem zaczac...

Powinieneś.

Pomijając już nawet kwestię przepisów i winy - choćby w ramach instynktu
samozachowawczego. Wyobraź sobie, że jedziesz jakąś mała osobówką, a
wyprzedzającym był rozpędzony TIR. Albo np. wóz 'bojowy' straży pożarnej.

do góry

FlashT wrote:

> Ludzie czytajcie ze zrozumieniem. Droga osiedlowa nie jest skrzyzowaniem
> w waszym rozumieniu skrzyzowania.

Prawo o ruchu drogowym nie zna pojęcia "droga osiedlowa".

W osiedle może też skręcać normalna droga publiczna, która dopiero
kawałek dalej ma tabliczkę "droga wewnętrzna" lub "strefa zamieszkania".

Jeśli ktoś zna warszawskie Jelonki - polecam przyjrzeć się wyjazdowi z
ulicy Karabeli w ulicę Człuchowską. Tam jest normalne skrzyżowanie, choć
droga wygląda na "osiedlową".

do góry