Witam!

3 tygodnie temu robilem szczegolowy przeglad starego i niedrogiego
samochodu, zarejestrowanego w Polsce, w pewnym krakowskim warsztacie.
Otrzymalem fakture, na ktorej sa dane mojej firmy (sklepu w Wielkiej
Brytanii), nie ma danych samochodu. Nastepnie wyjechalem tym samochodem w
trase z towarem do rzeczonego sklepu. W Niemczech, w nocy na autostradzie
stracilem caly olej i zatarlem silnik. Chwile wczesniej, w momencie, kiedy
zapalila sie kontrolka braku cisnienia oleju, chcac jednak uniknac zatarcia,
wylaczylem silnik podczas jazdy, wrzucilem luz i dohamowalem recznym (po
wylaczeniu silnika nozny stracil swa moc). Reczny okazal sie bardzo slaby (a
w fakturze mam zapisane, co miedzy innymi zlecilem - "naprawa hamulca
recznego"). Nie doszlo do tragedii, zatrzymalem sie na poboczu. Zadzwonilem
do ubezpieczyciela - holowanie do najblizszego warsztatu.

Rankiem w niemieckim warsztacie, zgodnie z tym, co mi przetlumaczyl
ubezpieczyciel, wydano opinie, ze naprawa jest ekonomicznie nieuzasadniona,
a dalszego holowania ubezpieczyciel nie zorganizuje. Mialem ze soba cenny
towar, ktorego nie moglem zostawic, wiec wezwalem lawete ze Zgorzelca, aby
dostac sie do tego miasta i naprawic samochod. W Zgorzelcu (nie wzialem
rachunku za lawete) znalazlem warsztat, ktory orzekl, ze silnik do wymiany -
przyczyna wycieku - nieprawidlowe wkrecenie filtra oleju (nie dostalem na to
zadnego dokumentu). Zadzwonilem z reklamacja do krakowskiego warsztatu (oni
wymieniali filtr i olej). Nie wypierali sie - wyslali po mnie lawete.

Po ilus tam godzinach dotarlismy do Krakowa. Warsztat mial wymienic silnik.
W ramach rekompensaty mial tez gratisowo wymienic sprzeglo, ktore mialo sie
juz ku koncowi. Po paru dniach odebralem naprawiony samochod. Nastepnego
dnia pojechalem z reklamacja - wyciek oleju i wyciek plynu chlodniczego.
Zlikwidowali wyciek oleju i okazalo sie, ze chlodnica cieknie. Wymienili
chlodnice. Zaplacilem tylko za chlodnice, nie za usluge (nie wzialem
rachunku); Wszelkie wycieki z ukladu chlodniczego mialy byc usuniete przy
pierwszej wizycie - nie mam tego na rachunku, ale jest moja prosba w mejlu i
ustne potwierdzenie warsztatu, ze wszystko jest ok.

Znow wyjechalem w trase. W Niemczech, w nocy na autostradzie okazalo sie, ze
odpada uklad wydechowy - rura zaczela szorowac po asfalcie. Udalo mi sie
dojechac do parkingu i przywiazac ja kablem od laptopa (w fakturze "wymiana
ukladu wydechowego").

Pojechalem dalej. W Anglii, a mialem jeszcze 500 km do celu (do Edynburga)
okazalo sie, ze chlodnica zaczela cieknac, mocno. Znalazlem w GPS jakis
pobliski warsztat, zadzwonilem, dojechalem, dolewajac wody. Warsztat wydal
opinie, ze chlodnica do wymiany. Chcieli to zrobic dopiero nastepnego dnia.
Nie zgodzilem sie i pojechalem dalej. Dotarlem do celu, kontrolujac czesto
plyn chlodniczy. W Edynburgu wymienilem chlodnice (stwierdzili prawdopodobna
wade fabryczna chlodnicy). Mam fakture na nowa chlodnice i trzymam stara
chlodnice.

Mam takze wrazenie, ze naprawiane (i zafakturowane) w Krakowie zawieszenie
nie jest sprawne - o szczegolach nie ma sensu chyba tu pisac.

MERITUM:

Samochod jest w Edynburgu, ja rowniez. Jestem tutaj dosc zajety, moge jednak
wyrwac sie na chwile do Krakowa. Jednak zabranie samochodu stanowi problem -
nie mam czasu, poza tym moze okazac sie niesprawny w drodze.

Chcialbym uzyskac odszkodowanie za:

- poniesione koszty (laweta, strata biletu na prom, paliwo, dodatowe
naprawy, ubezpieczenie podrozne, inne koszty),
- straty w dzialalnosci gospodarczej spowodowane opoznionym dotarciem do
celu,
- strate czasu,
- stres,
- zagrozenie zdrowia i zycia.

Chcialbym rowniez, aby szersza publika dowiedziala sie o braku kompetencji
krakowskiego warsztatu.

Nie znam polskich realiow. Czy ktos moze zajac sie ta sprawa, jakie sa
szanse, co mozna uzyskac, jakie sa koszty, jak to bedzie przebiegac?

Dzieki i pozdrawiam,


--
Jan-xx