Czy mozna poruszac sie go-kartami o napędzie spalinowym po drogach
publiczych ? jakie potrzeba miec uprawnienia ?

do góry

Użytkownik "Gepetto" <g...@m...ru> napisał w wiadomości
news:cebcb9$hih$1@korweta.task.gda.pl...
> Czy mozna poruszac sie go-kartami o napędzie spalinowym po drogach
> publiczych ? jakie potrzeba miec uprawnienia ?

Na pewno OC musiał byś mieć. Z tym, że moim zdaniem gokartami jeździć nie
wolno, bo nie mają choćby prawem wymaganych świateł. Gdyby je dorobić, to
wówczas pewnie trzeba by było je rejestrować. Nie wiem jak, ale albo jako
maszynę wolnobieżną (na wzór tych małych czterokołowców terenowych), albo
jako wózek inwalidzki.

do góry

Użytkownik "Gepetto" <g...@m...ru> napisał w wiadomości
news:cebcb9$hih$1@korweta.task.gda.pl...
> Czy mozna poruszac sie go-kartami o napędzie spalinowym po drogach
> publiczych ? jakie potrzeba miec uprawnienia ?
>
wystarczy zdobyć badania techniczne u rzeczoznawcy PZMotu
dopuszczające do ruchu,
po odpowiednim sklasyfikowaniu pojazdu mieć stosowne uprawnienia do
prowadzenia
np. niektóre quady są traktorami :-))))
a dalej to już normalnie
Problem będzie jak po obliczeniach masy do mocy wyjdzie, że pojazd po
3 sek odrywa się od ziemi
bez licencji pilota sie nie obejdzie, a jak będzie miejsce dla
pasażera to musisz mieć licencję zawodową
i wylatać najpierw 300h na boeing'ach

pozdr
Traaq

do góry

"Traaq" <T...@p...onet.pl> napisał:

>wystarczy zdobyć badania techniczne u rzeczoznawcy PZMotu
>dopuszczające do ruchu,
Badania techniczne pojazdu dokonuje uprawniona stacja kontroli
pojazdow, a NIE rzeczoznawca i pozytywny wynik tego badania jest
warunkiem dopuszczeniam pojazdu do ruchu.

Artur Golański

do góry

Użytkownik "Artur Golanski" <A...@w...net.pl> napisał w wiadomości
news:v56lg09iciad1nokig024ld92lf6d1ub7a@4ax.com...

> Badania techniczne pojazdu dokonuje uprawniona stacja kontroli
> pojazdow, a NIE rzeczoznawca i pozytywny wynik tego badania jest
> warunkiem dopuszczeniam pojazdu do ruchu.
>

nie ważna jest stacja, ważne są uprawnienia osoby badającej,
a może ona sobie pracować gdzie chce, byle w instytucji
z poniższej listy

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ
z dnia 1 kwietnia 1999 r.
w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań pojazdów
zabytkowych i pojazdów marki "SAM" co do zgodności z warunkami
technicznymi, wzorów dokumentów związanych z tymi badaniami oraz
jednostek upoważnionych do przeprowadzania tych badań.
(Dz. U. Nr 44, poz. 433)
par.6
2. Do przeprowadzania badań pojazdów marki "SAM" co do zgodności z
warunkami technicznymi upoważnia się:
1) Instytut Transportu Samochodowego w Warszawie,
2) Przemysłowy Instytut Motoryzacji w Warszawie,
3) Przemysłowy Instytut Maszyn Budowlanych w Kobyłce k. Warszawy -
wyłącznie dla samochodów ciężarowych i przyczep przeznaczonych do
łączenia z nimi,
4) Ośrodek Badawczo-Rozwojowy "BOSMAL" w Bielsku-Białej,
5) Instytut Budownictwa, Mechanizacji i Elektryfikacji Rolnictwa w
Warszawie, Oddział w Kłudzienku - wyłącznie dla ciągników rolniczych
i przyczep przeznaczonych do łączenia z nimi,
6) okręgowe stacje kontroli pojazdów spełniające warunki, o których
mowa w art. 84 ust. 2 ustawy - wyłącznie dla przyczep o dopuszczalnej
masie całkowitej do 3,5 t i dla ciągników rolniczych o masie własnej
do 1 500 kg.

faktem jest, że skierowanie do PZMotu było chybione

pozdr
Traaq

do góry

"Traaq" <T...@p...onet.pl> napisał:

>nie ważna jest stacja, ważne są uprawnienia osoby badającej,
Jednak osoba z uprawnieniami musi być zatrudniona w uprawnionej
instytucji (nie może tego zrobić ot tak sobie prywatnie).
Dalej coroczne badanie techniczne wykonuje się w okręgowych stacjach
kontroli pojazdów na podstawie ustawy PoRD.

Artur Golański

do góry