W dniu 26-03-18 o 21:24, Shrek pisze:

> Na szybko. powiedzmy że celujesz w samochód z odległości 50m. Samochód
> ma 2 metry - celujesz w środek. Żeby więc pomiar wyszedł od czapy musisz
> przesunąć wiązkę o 1 metr - leci wtedy CHGW gdzie. tg(alfa)=1/50. Alfa =
> 1 stopień z niewielkim kawałkiem. Powiedzmy 2 stopnie - niech będzie
> moja strata;) Brzmi realnie?

Nie bierz się za rzeczy,których nie ogarniasz, a jak już bierzesz, to z
głową.

Zakładając, że uparliśmy się tę prędkość z jednego pomiaru wyznaczyć
(bonie wiem,jak to urządzenie robi) błąd może wynikać z błędu pomiaru
odstępu czasu oraz pomiaru odległości. Zakładając, że obydwa pomiary
trafiają w samochód o wiele większym problemem będzie to, że raz może
trafić w szybę, a raz w grill. Kąt sobie możesz już wówczas pominąć.

Jeżeli już koniecznie chcesz policzyć błąd wynikający z "błądzenia" po
szerokości, to o wiele łatwiej posłużyć się miarą kątową używaną w
wojsku. Szeroki na 2 metry samochód ze 100 metrów ma 20 tysięcznych,
więc jak ten kąt obrócisz prostopadle do osi drogi, to różnica względna
pomiaru odległości wyjdzie Ci 2 metry*0,02= 4 cm.

Z 50 metrów będziesz miał 8 cm, a odległość grill / szyba rzędu 100~200
cm i jest stała.