W dniu 21.03.2018 o 23:49, Robert Tomasik pisze:
> W dniu 21-03-18 o 22:18, Shrek pisze:
>
>>> No jak to skad - funkcjonariusz na sluzbie nie klamie.
>> No to w takim razie czemu iskra nie wystarcza. Albo stanowisko
>> funkcjonariusza, że robił wziiium zamista brumbrum i za trzy "i" we
>> wziiimie należy się 300PLN i 5 punktów?
>
> Moim zdaniem tu są jakieś niedoróbki związane z kalibracją tych
> urządzeń. Powinno się te urządzenia przebadać i wyznaczyć tak tolerancję
> pomiaru, by było wiadomo, że wolniej nie jechał. Jakikolwiek by to nie
> był wynik, to ma być rzeczywisty.

Ale tu nie chodzi o kalibrację. Z zasady działania wynika, że jeśli nie
robisz pomiaru ze statywu, to nie ma możliwości wyeliminować
niebezpieczeństwa że nie trafisz w ten sam punkt. Prawdę mówiąc to nawe
t ze statywu szansa na to że trafisz zawsze w ten sam punkt jest nikła.

Mierzy co 0.3 sekundy, trzymasz lidar ok, ale raz zmierzył odległość od
grila, raz od szyby. Powiedzmy metr różnicy. to daje 3.33 metra na
sekundę, które doda się do wynikau. Prawie 10km/h. Przy zachowaniu
dobrych chęci i zasad pomiaru. A jak strzeli tak, że za pierwszym razem
trafi w samochód a za drugim razem w stodołę 20 metrów dalej, to wyjdzie
że jechał o 70+włąsciwa prędkość.

> Nie wierzę, że jakakolwiek instytucja
> badawcza nie jest w stanie drogą badań wyliczyć tych wielkości w taki
> sposób, że sąd nie obali tego.

NIe trzeba być instytucja badawczą - patrz wyżej.

> Wyznaczamy dopuszczalny błąd pomiaru tak, żeby nie było żadnej
> wątpliwości i tego się trzymamy. Jak określimy, że dopuszczalny błąd
> jest powiedzmy 30 km/h, to od pomiaru odejmujemy to i tyle.

Błąd może być dowolny. Jeśli nie ma ogranicznika prędkości maksymalnej
to pewnie mogę ci wyklikać na przykład 250.

Rożnica między iskrą a tym gównem jest taka, że iskra dawała często
losowe wyniki, a tu można nimi po prostu manipulować.

Shrek