Użytkownik Michał napisał:
>> Taka propozycja została już złożona przez koleżankę ale właściciel
>> warsztatu nie chce się na to zgodzić. Albo pieniądze albo auto. Nic
>> innego nie wchodzi w grę...
>
> Nie znam się na prawie, więc niech mnie ktoś poprawi, jeśli się mylę,
> ale wydaje mi się, że skoro ubezpieczyciel określił szkodę jako
> całkowitą, to ten samochód nie może wyjechać na ulicę.

Mój wyjechał :-)

Z tego co ja zrozumiałem ze swoich bojów z ubezpieczycielem to szkoda
całkowita oznacza, że zgodnie z papierami naprawa samochodu jest
nieopłacalna, bo przekracza bodajże 70% wartości rynkowej samochodu.
Czyli na przykład jest samochód, którego wartość wynosi 2.000 zł, a
naprawa 1.900 zł. Czyli ubezpieczyciel wypłaca odszkodowanie i kwita.
Jeśli właściciel da radę ten samochód naprawić samochód za mniej niż
2.000 (w warsztacie u wujka i na częściach ze szrotu), to jest już jego
problem.

Tylko po naprawie trzeba przejść dodatkowe badania techniczne.

> Więc jest trzecie wyjście: zgłoszenie na Policję tego, co się stało -
> pokazanie kwitów stwierdzających szkodę całkowitą.

Jak widać nie, bo samochód po szkodzie całkowitej nie musi być wrakiem
nadającym się tylko na złom. Chodzi o wartość samochodu i wartość naprawy.

--
Pozdrawiam,
Tapatik