W dniu 08.09.2016 o 23:23, Shrek pisze:

> Ogólnie pomysł, żeby urządzenie automatyki bezpieczeństwa pokazywało w
> razie awarii sygnał mniej bezpieczny (a mówiąc wprost niebezpieczny)
> jest delikatnie mówiąc... ekstrawaganckie. To że tak jest od lat zakrawa
> na sabotaż.
Obserwując zmiany, jakie zachodzą (nie tylko na drogach, ale także i w
pracy) coraz bardziej jestem przekonany, że przeważnie chodzi o
"dupochrony". Kask ma chronić nie głowę pracownika, ale tyłek
kierownika. Pisałem kiedyś na grupie samochody, że liczyłem znaki
drogowe jadąc z Tychów do Oświęcimia i wyszło mi, że średnio jest znak
co 40 metrów. Jadąc średnio 36 km/h mamy co cztery sekundy znak do
odczytania i zakodowania. To ma służyć bezpieczeństwu? Chyba inżyniera
ruchu.
Jacek