W dniu 24.06.2022 o 09:07, Andrzej Kłos pisze:

> Pomijając nietypowe warunki zewnętrzne zaburzające prostą statystykę
> (pandemia, praca zdalna) to co *może* być przyczynkiem wzrostu liczby
> zabitych pieszych: nowy przepis spowodował to, że np. 10% kierowców
> którzy wcześnie nie zwracali specjalnej uwagi na przejścia dla pieszych
> zaczęło to robić i to jest pozytyw. Ale dzięki trąbieniu we wszystkich
> mediach o prawach należnym pieszym np. 20% z nich (pieszych) przestało
> uważać na przejściach tak, jak dotychczas uważnie to robili. Bo mają
> pierwszeństwo.

Z moich obserwacji na drodze wynika, że przede wszystkim należało
infrastrukturę do tego przygotować. Polikwidować przejścia w "szczerym
polu", bo ludzie się oduczają zwracania na nei uwagi.

W miastach polikwidować niektóre przejścia, te położone jedno obok
drugiego. Tam, gdzie ruch pieszych jest "ciągły" zastosować co najmniej
sygnalizację świetlną, albo kładki / tunele.

Osobna sprawa, to przejścia dla pieszych przyległe bezpośrednio do
ruchliwych chodników. Bo pieszy idzie wzdłuż chodnika i nagle robi krok
pod koła.

--
Robert Tomasik