Wiesiaczek pisze:
> ONET:
>
> "Po zmianie prawa w czerwcu 2021 r. dobry efekt na pasach utrzymał się
> tylko przez chwilę. Zajrzeliśmy w szczegółowe dane Komendy Głównej
> Policji. Od stycznia do czerwca tego roku na przejściach dla pieszych w
> Polsce zginęło więcej osób niż w tym samym czasie rok wcześniej. Czyli
> po zmianie prawa ginie na pasach więcej osób niż przed zmianą."

Pomijając nietypowe warunki zewnętrzne zaburzające prostą statystykę
(pandemia, praca zdalna) to co *może* być przyczynkiem wzrostu liczby
zabitych pieszych: nowy przepis spowodował to, że np. 10% kierowców
którzy wcześnie nie zwracali specjalnej uwagi na przejścia dla pieszych
zaczęło to robić i to jest pozytyw. Ale dzięki trąbieniu we wszystkich
mediach o prawach należnym pieszym np. 20% z nich (pieszych) przestało
uważać na przejściach tak, jak dotychczas uważnie to robili. Bo mają
pierwszeństwo.

Są kraje, które po wprowadzeniu nowych przepisów drogowych potrafią
badać ich długotrwały wpływ na bezpieczeństwo i nie boją się wycofać
tych przepisów, jeżeli to bezpieczeństwo zmalało. Vide Austria, która
zrezygnowała z obowiązkowych świateł zapalanych w dzień. A co ciekawe to
po wprowadzeniu obowiązkowych kasków dla rowerzystów poruszających się
po drogach wzrosła im liczba kolizji z rowerzystami.