On Wednesday, April 24, 2019 at 10:46:12 AM UTC+2, J.F. wrote:

> Czy aby na pewno nie znikad ?
> Przeciez aby sedzia zostac, to trzeba studia skonczyc, potem egzamin
> na aplikacje zdac, i jakas szkole sedziowska ... tam jedni z lepszych
> powinni byc.

lepsi raczej zalapuja sie na adwokatow, radcow prawnych... ;)

> Idea ponoc taka, ale ja tu akurat nic nie widze o wspomaganiu, tylko o
> tym, ze naped powinien byc uruchamiany pedalem.
> Jak to bedzie pedal gazu w hulajnodze, to czemu nie.

jeszcze fizyka dochodzi ;)
"moc wyjściowa zmniejsza się stopniowo i spada do zera"

Im szybciej jedzie, tym wiecej mocy potrzebuje (opor powietrza glownie), a tu moc ma
spadac wraz ze wzrostem predkosci. Dodatkowo przy tych 25 wspomaganie calkowicie
zanika. Czyli bez pedalowania nie ma szans zblizyc sie do 25...
Tak dzialaja prawilne rowery (np. z Nimiec). Naped ma w zamysle pozwolic ludziom
(zwlaszcza starszym) w miare wolno jechac bez wysilku, podjechac pod gorke!!! (tu sie
najlepeij sprawdza), a jak ktos chce poszalec, to dziala to juz bardziej jak
tradycyjny rower, power w nogach potrzebny ;)

> No chyba, zeby tak zalozyc, ze hulajnoga z definicji nie jest rowerem,
> bo rower musi miec pedaly do krecenia.
> Ale akurat w ustawowej definicji nic takiego nie ma.

musi miec jakis bezsilnikowy naped, a silnik tylko wspomaga
czyli pedaly, korba/obrecze na kolach w takim dla inwalidow...

> Ale dodatkowo masz jeszcze ograniczenie do 250W, a w/w hulajnoga tego
> nie spelnia, wiec nie wiem czemu sie sadu czepiasz - na moj gust
> slusznie sad ja nazwal motorowerem.

moc to tylko jedno z wymagan na motorower, niech sad toto zarejestruje w wydziale
komunikacji jak taki madry ;)